?。保霸拢保谷?，零部件事業(yè)部召開２００７年度科技創(chuàng)新大會(huì)，對(duì)一大批科技創(chuàng)新項(xiàng)目進(jìn)行表彰。這些科技項(xiàng)目推動(dòng)了東風(fēng)零部件產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，提升了東風(fēng)零部件制造的核心競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)了東風(fēng)零部件的成本優(yōu)勢(shì)。為讓更多的人了解這些項(xiàng)目，關(guān)注并推動(dòng)?xùn)|風(fēng)零部件的科技創(chuàng)新工作，本報(bào)對(duì)部分科技創(chuàng)新項(xiàng)目進(jìn)行追蹤報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。 

　　“我們是第一個(gè)吃螃蟹的人，我們填補(bǔ)了國內(nèi)商用車儀表開發(fā)領(lǐng)域的一大空白。”王靳頗有自信地說。 
   
　　王靳是東風(fēng)偉世通（十堰）汽車飾件系統(tǒng)公司產(chǎn)品技術(shù)部的項(xiàng)目經(jīng)理。他說的“吃螃蟹”指的是完成了“Ｄ３１０儀表板模塊化開發(fā)與項(xiàng)目管理應(yīng)用”項(xiàng)目，“填補(bǔ)了一大空白”則指的是在國內(nèi)首家進(jìn)行了商用車儀表板模塊化開發(fā)。就是這個(gè)讓王靳引以為豪的“吃螃蟹”項(xiàng)目在前不久榮獲了零部件事業(yè)部２００７年科技創(chuàng)新項(xiàng)目一等獎(jiǎng)。 
    
　　正在襄樊出差的產(chǎn)品技術(shù)部部長(zhǎng)宋志兵在電話里簡(jiǎn)單介紹了東風(fēng)偉世通公司承接Ｄ３１０車型儀表板開發(fā)項(xiàng)目的由來?！俺鲇跀U(kuò)大銷售收入，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大公司影響等方面的原因，我們公司在Ｄ３１０車型零部件開發(fā)招標(biāo)中自我推薦并依靠技術(shù)優(yōu)勢(shì)成功中標(biāo)。最終，我們提出的模塊化開發(fā)儀表板方案得到了東風(fēng)有限和東風(fēng)商用車方面一致認(rèn)同?！?nbsp;
    
　　據(jù)了解，國內(nèi)商用車廠商進(jìn)行儀表板裝車時(shí)采取的是將一個(gè)個(gè)零件組裝成儀表板的傳統(tǒng)模式。這種儀表板組裝模式需要對(duì)每個(gè)儀表板零件進(jìn)行檢測(cè)。乘用車領(lǐng)域則多半采用模塊化開發(fā)儀表板，進(jìn)而在儀表板裝車時(shí)實(shí)現(xiàn)模塊化。相比之下，商用車領(lǐng)域的傳統(tǒng)儀表板開發(fā)和裝車模式要落后許多。 
    
　　那么Ｄ３１０儀表板究竟好在哪里？據(jù)介紹，Ｄ３１０儀表板主要有以下幾大優(yōu)勢(shì)： 
    
　　——質(zhì)量更好。Ｄ３１０儀表板經(jīng)過了重重試驗(yàn)，在抗光老化、抗震等方面比傳統(tǒng)儀表更強(qiáng)，電器件的耐用性也更強(qiáng)。 
    
　　——裝配精度更高，整體性能更優(yōu)。Ｄ３１０儀表板的各個(gè)零件是模塊化一體設(shè)計(jì)的，組裝成模塊后精度比傳統(tǒng)儀表板更高，整合在一起也很少出現(xiàn)干涉現(xiàn)象。 
    
　　——設(shè)計(jì)造型美觀，色調(diào)、風(fēng)格充滿了現(xiàn)代科技?xì)庀⒑椭懈邫n轎車的豪華氣派。不少東風(fēng)天龍、大力神客戶對(duì)此都贊不絕口。 
    
　　——精密程度較高，儀表板整體的各項(xiàng)技術(shù)公差明顯好于一汽、重汽等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的重卡產(chǎn)品。 
    
　　——人性化設(shè)計(jì)得到客戶擁護(hù)，Ｄ３１０儀表板上甚至有一個(gè)冷熱兩用小冰箱?！奥犝f有的司機(jī)見到東風(fēng)天龍內(nèi)飾后像見到了卡車的另類一樣，覺得太豪華了。”王靳說。 
    
　　自去年５月１８日東風(fēng)天龍上市以來，以東風(fēng)天龍為代表的東風(fēng)重卡在今年呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的喜人局面，東風(fēng)偉世通在其中也收獲了沉甸甸的成果。 據(jù)了解，東風(fēng)偉世通已經(jīng)銷售了兩萬多套Ｄ３１０儀表板，共實(shí)現(xiàn)銷售收入４８００多萬元。 
    
　　“國內(nèi)已經(jīng)有幾家商用車整車廠商來我們公司參觀過。他們對(duì)這種儀表板開發(fā)和供貨組裝模式很感興趣，因?yàn)檫@將為他們減少裝車工序，節(jié)約不少成本?！蓖踅鶎?duì)記者透露，目前東風(fēng)偉世通正在與有關(guān)整車廠商就合作開發(fā)其它商用車型儀表板模塊進(jìn)行前期接觸，他們正在準(zhǔn)備吃下一只更大的“螃蟹”。