大多數(shù)人都知道的“硬幣測試輪胎花紋”，但在今后的歲月里，我們就可以用我們的零錢來消費，而不是用它來衡量花紋深度。馬牌(大陸)集團表示，它打算增加一個自動花紋深度探知功能，其ETIS(電子輪胎信息系統(tǒng))，旨在到2017年使這可用于裝配在新車型上使用。
如果花紋深度低于輪胎的特定閾值時，車載電氣系統(tǒng)的信號就會提醒，更換輪胎為妥。
據(jù)歐洲馬牌的消息，這一新功能是通過“智能軟件”的推斷花紋深度在輪胎的滾動特性逐漸變化成為可能。一個在輪胎壓力傳感器計算出從在輪胎變形變化的運行特性。
“我們很高興，我們將在未來的時間，能夠方便地閱讀花紋深度，基于電子傳感器嵌入在輪胎的幫助下，”大陸集團車身與安全業(yè)務(wù)部的負(fù)責(zé)人表示。
該系統(tǒng)借鑒了輪胎在一段較長的時間的逐漸改變滾動特性。大陸集團輪胎和電子產(chǎn)品的開發(fā)進行了深入的一系列測試來收集將被送入未來汽車的電子基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
在輪胎的使用中，因改變輪胎的滾動特性的細(xì)節(jié)將與積累的經(jīng)驗數(shù)據(jù)進行比較，并且如果胎面向下運行到下一個輪胎的特定閾值時，車載電氣系統(tǒng)的信號將會告知輪胎變化的特性。如果需要的話，車輛的遠(yuǎn)程信息處理模塊，甚至?xí)軌蚋嬷?dāng)?shù)氐钠嚪?wù)中心。
截至2014年11月的，TPMS將成為在歐洲聯(lián)盟強制性的新注冊乘用車部件。大陸說，它正在與世界各地汽車制造商一起，以進一步擴大的功能，在輪胎壓力傳感器可以提供的范圍。
