15年底，我國(guó)城鎮(zhèn)化率達(dá)到56.1%，距發(fā)達(dá)國(guó)家80%以上還有很大差距，所以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍會(huì)成為近幾年政府投資的主基調(diào)。在減輕政府初期建設(shè)投資負(fù)擔(dān)和風(fēng)險(xiǎn)的前提下，PPP這個(gè)新型模式應(yīng)運(yùn)而生。
　　
　　PPP（Public-PrivatePartnership），即政府和社會(huì)資本合作，是公共基礎(chǔ)設(shè)施中的一種項(xiàng)目融資模式。在該模式下，鼓勵(lì)私營(yíng)企業(yè)、民營(yíng)資本與政府進(jìn)行合作，參與公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
　　
　　作為新型模式，項(xiàng)目PPP融資是以項(xiàng)目為主體的融資活動(dòng)，是項(xiàng)目融資的一種實(shí)現(xiàn)形式，主要根據(jù)項(xiàng)目的預(yù)期收益、資產(chǎn)以及政府扶持措施的力度而不是項(xiàng)目投資人或發(fā)起人的資信來(lái)安排融資。
　　

　　PPP融資模式可以使民營(yíng)資本更多地參與到項(xiàng)目中，以提高效率，降低風(fēng)險(xiǎn)。其操作規(guī)則使民營(yíng)企業(yè)參與到城市軌道交通等項(xiàng)目的確認(rèn)、設(shè)計(jì)和可行性研究的前期工作中來(lái)，這不僅降低了民營(yíng)企業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)，而且能將民營(yíng)企業(yè)在投資建設(shè)中更有效率的管理方法與技術(shù)引入項(xiàng)目中來(lái)，還能有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)行的控制，從而有利于降低項(xiàng)目建設(shè)投資的風(fēng)險(xiǎn)，較好地保障國(guó)家與民營(yíng)企業(yè)各方的利益。這對(duì)縮短項(xiàng)目建設(shè)周期，降低項(xiàng)目運(yùn)作成本甚至資產(chǎn)負(fù)債率都有值得肯定的現(xiàn)實(shí)意義。
　　
　　近期成都、重慶等地分別發(fā)布了第一批PPP項(xiàng)目，涵蓋市政基礎(chǔ)建設(shè)、交通運(yùn)輸類等自卸車需求旺盛項(xiàng)目，總投資超過(guò)2000億元。隨著PPP項(xiàng)目的不斷發(fā)布，將長(zhǎng)期保持自卸車的旺盛需求，同時(shí)民營(yíng)資本的介入將極大程度的保證了項(xiàng)目資金，也為項(xiàng)目工程款的結(jié)算撐起了保護(hù)傘。
　　
　　陜汽在自卸車上耕耘了30多年，為更好地滿足客戶及工況需求，陜汽X3000系列自卸車，從基礎(chǔ)配置到產(chǎn)品外觀，從細(xì)分工況到區(qū)域特色，全面體現(xiàn)高端可靠的品質(zhì)，同時(shí)在動(dòng)力性、智能化、舒適性及可靠性上陜汽都做到了全國(guó)領(lǐng)先。
　　
　　在細(xì)分市場(chǎng)上，陜汽推出了城建渣土、礦用加強(qiáng)、公路重載等版本，做到了承載力行業(yè)最強(qiáng)、整車重心行業(yè)最低的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并在制動(dòng)性及轉(zhuǎn)向性上大幅提升，完全地滿足了客戶的差異化需求。
　　
　　長(zhǎng)久以來(lái)，陜汽自卸車以為客戶增添財(cái)富，為國(guó)家建設(shè)做貢獻(xiàn)為己任，將產(chǎn)品價(jià)值突破作為發(fā)展核心，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)自卸車行業(yè)發(fā)展新格局。相信陜汽會(huì)為PPP模式在國(guó)內(nèi)的發(fā)展付出自己的一份力量！