柳汽H7是東風(fēng)柳汽近年來推出的扛鼎之作，玉柴YC6K則是玉柴推出的高端大馬力發(fā)動機，兩者強強聯(lián)合，擦出怎樣的火花？
　　
　　玉柴與柳汽之間的友誼已有多年，但是今年以來，雙方找到了新的合作方式。自2015年7月4日以來，玉柴與東風(fēng)柳汽簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時發(fā)布了雙方聯(lián)合開發(fā)、代表戰(zhàn)略合作升級的“乘龍定制發(fā)動機”，“黃金動力、乘龍定制”也將成為2016年上演的東風(fēng)柳汽路演大戲中最重要的臺本。
　　

　　品質(zhì)更優(yōu)
　　
　　玉柴聯(lián)合東風(fēng)柳汽并不是單純的市場推廣，玉柴股份總裁吳其偉在2015年7月接受采訪時說：“玉柴聯(lián)袂東風(fēng)柳汽推出為乘龍定制的‘黃金動力’，旨在通過對發(fā)動機顏色、銘牌識別、發(fā)動機性能、優(yōu)質(zhì)零部件裝備等進(jìn)行專屬定制，并對整車底盤進(jìn)行優(yōu)化匹配，以保證發(fā)動機的高品質(zhì)水平，提高車輛整體性能，提升產(chǎn)品競爭力。”
　　
　　動力總成匹配好了，由此帶來的就是整車性能提升，車輛處于最優(yōu)的狀態(tài)，從而給用戶創(chuàng)造最大的價值。
　　
　　至誠信任與無間合作才能結(jié)出最動人的果實。玉柴與東風(fēng)柳汽不僅僅聯(lián)合推出定制發(fā)動機，還曾與東風(fēng)柳汽攜手展開致力于提升產(chǎn)品競爭力的“初期3”項目。截至2015年5月，玉柴發(fā)動機“初期3”的故障率較2014年下降了31.3%。
　　
　　從發(fā)動機本體到后期的質(zhì)量提升，玉柴與東風(fēng)柳汽通過緊密合作為客戶提供更好的產(chǎn)品。
　　
　　產(chǎn)品連攻數(shù)城
　　
　　產(chǎn)品好不好，還是客戶說了算。自配裝玉柴YC6K的柳汽H7上市以來，連奪大單——玉林站121臺、南寧站130臺、桂林站83臺……正當(dāng)人們好奇乘龍H7玉柴6K機能在下一站發(fā)布會狂攬多少臺訂單的時候，3月9日舉行的乘龍H7玉柴6K機上市發(fā)布會欽州站傳來捷報：再獲121臺訂單！
　　
　　連在人民網(wǎng)強國論壇上，都吸引了1萬余名的卡車人圍觀。這位名叫“大雁100有你飛”的網(wǎng)友，在網(wǎng)貼中，既傾訴了卡車人的苦，也有對裝配YC6K的柳汽H7的滿心期待。
　　
　　他說，卡車人沒有靠山/自己就是山！/卡車人沒有天下，自己打天下！/卡車人沒有資本，自己賺資本！/卡車人逢山開路，遇水架橋。/2016，你給我壓力，卡車人會還你奇跡！
　　
　　有網(wǎng)友說，卡車人越活越堅強瞬間讓人紅了眼睛。
　　
　　當(dāng)然更多網(wǎng)友對裝配玉柴YC6K的柳汽H7充滿期待：讓人有一種莫名的激動感啊，我表示看好玉柴6K版乘龍H7馬力大速度快。
　　
　　在后續(xù)的市場推介中，我們也期待，玉柴與柳汽能有更好的表現(xiàn)，并為客戶創(chuàng)造更高的價值。