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重汽王牌將技術(shù)創(chuàng)新打造成降本增效的“利劍”

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-04-28

  為深入開展“品牌效益質(zhì)量升級年”活動,重汽王牌始終堅(jiān)持將技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)降本增效的重要舉措。公司以技術(shù)中心為首,不斷推動產(chǎn)品升級,挖掘技術(shù)潛力,讓技術(shù)創(chuàng)新成為實(shí)現(xiàn)降本增效的一把利劍。
  
  公司技術(shù)中心通過優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、改進(jìn)制造工藝、使用新型或可替代材料等,重汽王牌打造出了輕量化節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品,在提高市場競爭力的同時,也降低了生產(chǎn)成本,實(shí)現(xiàn)了降本增效。今年,技術(shù)中心將7系產(chǎn)品“3G”貨箱順利升級為“4G”貨箱?!?G”貨箱采用高強(qiáng)度新型鋼材代替普通鋼材,并將拼接方式由原來的3-4塊鋼板橫向拼接改為2塊鋼板縱向拼接,實(shí)現(xiàn)了貨箱輕量化,平均每臺降重100kg。在7系產(chǎn)品上還應(yīng)用了輕量化高強(qiáng)度懸架技術(shù),每臺降重20-30kg。

  

 

重汽王牌7系


  重汽王牌在對輕量化技術(shù)進(jìn)行推廣應(yīng)用的同時,也進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)及產(chǎn)品配置:優(yōu)化車架橫梁、將連接板采用分體式結(jié)構(gòu),降低了重量,提高了通用化率;采用直驅(qū)方式,取消變速箱和前傳動軸,優(yōu)化了純電動工程車動力系統(tǒng);采用鋁塑水箱取代傳統(tǒng)的全鋁水箱,提高了散熱性能,降低了重量和成本;重新設(shè)計(jì)純電動廂式運(yùn)輸車廂體,將箱體總成底板由花紋鋼板改為波紋板,使每臺車鋼材使用量降低。