4月3日，江淮重卡在深圳舉行了一場(chǎng)非同尋常的交車儀式：這批重卡配裝的發(fā)動(dòng)機(jī)不再是傳統(tǒng)的國產(chǎn)兩氣門重型發(fā)動(dòng)機(jī)，而是玉柴6M四氣門重型發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是中外運(yùn)敦豪公司（DHL）和深圳唯一代理運(yùn)輸商共同指定的。

　　消費(fèi)觀念提升和油價(jià)上漲為四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)帶來機(jī)遇

　　由于受香港重卡消費(fèi)觀念影響，配套四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口重卡長期在深圳占有較高的市場(chǎng)份額。通過使用，用戶體會(huì)到了四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。

      根據(jù)深圳代理運(yùn)輸商反映，他們這次購車更加注重整車的舒適性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。該公司從2005年9月以來，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及整車選型進(jìn)行了長時(shí)間的考察和多方面對(duì)比論證，最后選用了配套玉柴6M四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的格爾發(fā)重卡。

      深圳具有較大的重卡團(tuán)購能力，參加交車儀式的物流公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)玉柴6M四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)及江淮重卡給予了很高的評(píng)價(jià)，并表示會(huì)后將很快批量訂購這種車型。

      業(yè)內(nèi)人士介紹說，四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴及燃燒室布置更合理；同時(shí)能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣阻力，提高進(jìn)、排氣效率；而且氣門及氣門彈簧也較小。因此采用了四氣門技術(shù)能保證燃油燃燒更充分，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更柔和，從而獲得更優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)性和舒適性。

      國外重卡已經(jīng)普遍使用四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，但我國四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展起步較晚，目前能生產(chǎn)四氣門柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)不多；而且由于用戶習(xí)慣使用價(jià)格便宜的兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)了解不深。因此，四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)一直沒有得到普及。

      近年來，油價(jià)不斷上漲，越來越多客戶愿意多花錢選用更省油的四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，顯然，四氣門重型發(fā)動(dòng)機(jī)消費(fèi)熱就要到來。

      玉柴早有推廣四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備

      玉柴早就認(rèn)識(shí)到，要“稱雄國際內(nèi)燃機(jī)強(qiáng)手之林”，必須建立起四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。經(jīng)過一段時(shí)間的研發(fā)，在2003年，玉柴成功研發(fā)出了YC6M等多款四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。同年，玉柴進(jìn)行了試點(diǎn)投放，為四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的批量上市作了鋪墊。 

      玉柴6M四氣門重型發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋320-390馬力，采用了德國FEV特有的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)技術(shù)，確保燃燒更加充分。其中歐Ⅱ機(jī)型采用了P7100噴油泵，確保燃油霧化更好；采用了濕式缸套結(jié)構(gòu)及歐洲強(qiáng)制冷卻活塞技術(shù)，確保冷卻性能更好；采用點(diǎn)線嚙合齒輪專利技術(shù)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲更低。這款發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)格按照FEV機(jī)械開發(fā)程序進(jìn)行機(jī)械開發(fā)，并按照390馬力進(jìn)行可靠性設(shè)計(jì)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)故障率更低、壽命更長，可以提供25萬公里（或20個(gè)月）的質(zhì)量保證。

      實(shí)踐體會(huì)帶來“回頭客”

      這次深圳代理運(yùn)輸商選擇玉柴6M四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，也參考了其他一些用戶使用后的反應(yīng)。
　　廣東一家使用390馬力YC6M四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)輸公司反映，玉柴6M四氣門重型發(fā)動(dòng)機(jī)與其他發(fā)動(dòng)機(jī)相比，更加寧靜，也更省油，駕駛起來更舒適，綜合性能優(yōu)于兩氣門重型發(fā)動(dòng)機(jī)，舒適性及經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)特別明顯。

　　該公司2003年之前使用的都是進(jìn)口重卡，2003年后多次選用玉柴四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，今后購車也將繼續(xù)選擇玉柴四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。他們認(rèn)為，即使四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格高于兩氣門的，也是物有所值的選擇。

      玉柴6M四氣門重型發(fā)動(dòng)機(jī)的推出，并將進(jìn)一步提升重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)級(jí)別，將有效提高國產(chǎn)重卡的競(jìng)爭(zhēng)力，為中國重卡企業(yè)贏得更大的市場(chǎng)主動(dòng)