?。玻埃埃纺?，我國(guó)客車(chē)市場(chǎng)延續(xù)了２００６年的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，在上年同比增長(zhǎng)６．９４％的基礎(chǔ)上，又出現(xiàn)了近三成的大幅增長(zhǎng)局面，創(chuàng)下了新的歷史記錄。據(jù)中汽協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)資料，２００７年１－１２月，各類(lèi)客車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)２４７４９０輛，同比增長(zhǎng)２９．５６％。 
    
　　從全年的累計(jì)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，２００７年的客車(chē)市場(chǎng)是一種銷(xiāo)量逐月攀升的發(fā)展態(tài)勢(shì)：第１季度從１８３５１輛上升到５２９７７輛；第２季度由７４８００輛上升到１１３ ５８２輛；第３季度由１３２５０９輛上升到１７５９８２輛；第４季度繼續(xù)攀升，跨過(guò)了２０萬(wàn)輛關(guān)口，由１９４ ３０１輛上升到２４７４９０輛。 
    
　　就全年的增長(zhǎng)趨勢(shì)來(lái)看，上半年是一種驟然下降、平緩徘徊的態(tài)勢(shì)——由４０．９０％降到１９．２７％，下半年則是一種持續(xù)向上、平穩(wěn)攀升的局面——從２０．７９％上升到２９．５６％。 
      就各細(xì)分市場(chǎng)的主要特點(diǎn)來(lái)看，２００７年，大型、中型和輕型客車(chē)均有極好的表現(xiàn)，銷(xiāo)量同比均有大幅增長(zhǎng)，平均增幅高達(dá)３０％以上。其中大型客車(chē)增幅最大，達(dá)４３．２６％，其次是輕型客車(chē)，為２８．４２％。 
    
　　從整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量構(gòu)成情況來(lái)看，在最近３年中，大型、中型和輕型客車(chē)的市場(chǎng)比重隨著時(shí)間的推移發(fā)生了較大的變化。主要特點(diǎn)是，大型、中型客車(chē)的比重略有增大，而銷(xiāo)量最大的輕型客車(chē)，市場(chǎng)比重則在逐年縮小。 
    
　　統(tǒng)計(jì)分析表明，大型客車(chē)的比重由 ２００５年和２００６年的１１％上升到２００７年的１２％；中型客車(chē)的比重由２００５年的１２％、２００６年的１３％提高到２００７年的１５％。與此同時(shí)，輕型客車(chē)的比重由２００５年的７７％、２００６年的７６％下降到２００７年的７３％。  
    
　　就客車(chē)整車(chē)與客車(chē)非完整車(chē)輛的比重而言，與２００６年相比， 客車(chē)整車(chē)的比重有所上升。行業(yè)統(tǒng)計(jì)資料顯示，客車(chē)整車(chē)的市場(chǎng)比重由２００６年的６６．１２％擴(kuò)大到７０．８２％，提高４．７０％，而客車(chē)非完整車(chē)輛的比重則由３３．８８％下降到２９．１８％。 
    
　　從全國(guó)的整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)構(gòu)成來(lái)看，客車(chē)的蓬勃發(fā)展提高了自身在各類(lèi)汽車(chē)中的市場(chǎng)“地位”——在２００７年的整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)上，客車(chē)的市場(chǎng)比重由２００６年的２．６５％提高到２．８２％，擴(kuò)大了０．１７％。 

　　大型客車(chē)：翻閱歷史資料，縱觀市場(chǎng)走勢(shì)，可以發(fā)現(xiàn)，近幾年的大型客車(chē)市場(chǎng)是一種在波動(dòng)中年年增長(zhǎng)的局面：２００３年以較大幅度同比增長(zhǎng)１４．０１％；２００４ 年的增幅略有下滑，但仍增長(zhǎng)１０．６１％；２００５年出現(xiàn)攀升，增幅達(dá)２０．１１％；２００６年為低速增長(zhǎng)，幅度為５．８５％；２００７年再次攀升，出現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)資料，２００７年，大型客車(chē)同比增幅高達(dá)４３．２６％，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)３０ １６９輛，跨上了一個(gè)新臺(tái)階。 
    
　　就２００７年市場(chǎng)的整體走勢(shì)來(lái)看，大型客車(chē)的銷(xiāo)量呈持續(xù)上升之勢(shì)：第１季度的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)５７９９輛，第２季度跨過(guò)了１萬(wàn)輛關(guān)口，第３季度沖上了２萬(wàn)輛臺(tái)階，第４季度創(chuàng)下了３萬(wàn)輛的歷史新紀(jì)錄。 
    
　　從全年的月度累計(jì)增幅來(lái)看，大型客車(chē)市場(chǎng)的增幅呈一種“Ｖ”字形走勢(shì)——上半年逐月下降、下半年逐月上升。數(shù)據(jù)顯示，１－３月增長(zhǎng)４９．０７％，１－６月增長(zhǎng)３３．４４％，１－９月增長(zhǎng)４１．２３％，１－１２月增長(zhǎng)４３．２６％。 
中型客車(chē)：由近年來(lái)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)可知，自２００３年以來(lái)，中型客車(chē)市場(chǎng)是一種波浪式的發(fā)展局面：２００３年較前一年增長(zhǎng)１４．００％；２００４年增幅有所下降，僅為５．０２％；２００５年滑至低谷，降幅為４．９２％；２００６年開(kāi)始回升，驟增２２．９２％；２００７年繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而且增幅高于上年。中汽協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)資料顯示，２００７年，中型客車(chē)同比增長(zhǎng)２５．３２％，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)３７ ８８４輛，刷新了歷史紀(jì)錄。 
    
　　從２００７年全年的市場(chǎng)走勢(shì)來(lái)看，，中型客車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量呈緩緩上升、漸漸增長(zhǎng)的發(fā)展局面：１－３月的銷(xiāo)量為６９５２輛；１－６月的銷(xiāo)量為１７４４８輛；１－９月超過(guò)２萬(wàn)輛，為２７５９２輛；１－１２月闖過(guò)３萬(wàn)輛大關(guān)。 
    
　　就全年的月度累計(jì)增幅而言，２００７年的中型客車(chē)市場(chǎng)是一種驟然下滑、平緩徘徊的走勢(shì)：第１、第２季度，由２月份的４８．３５％驟降為６月份的２９．４５；第３、第４季度，由７月份的２８．１７％微降到１２月份的２５．３２％。 
輕型客車(chē)：近年來(lái)，銷(xiāo)量比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大型和中型客車(chē)的輕型客車(chē)市場(chǎng)，是一種有升有降、起伏不定的走勢(shì)。行業(yè)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，２００３年同比增長(zhǎng)２９．８９％；２００４年出現(xiàn)下滑，降幅為１２．７７％；２００５年繼續(xù)下滑，跌入低谷，降幅為４．５２％；２００６年出現(xiàn)復(fù)蘇，增長(zhǎng)４．６８％；２００７年持續(xù)了上年的增長(zhǎng)勢(shì)頭。統(tǒng)計(jì)資料顯示，２００７年１－１２月，輕型客車(chē)同比增長(zhǎng)２８．４２％，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)１７９４３７輛。 
    
　　就２００７年的總體走勢(shì)來(lái)看，輕型客車(chē)市場(chǎng)是一種不斷大幅攀升的發(fā)展景象：１－３月的銷(xiāo)量由１２ ９９５輛上升到４０２２６輛；１－６月的累計(jì)銷(xiāo)量為８３２７６輛；１－９月的銷(xiāo)量跨過(guò)了１０萬(wàn)輛門(mén)檻，達(dá)１２７４０３輛；１－１２月接近１８萬(wàn)輛、幾乎沖上２０萬(wàn)輛大關(guān)。 
統(tǒng)計(jì)顯示，在客車(chē)６甲企業(yè)排行榜上，有３家企業(yè)的市場(chǎng)份額略有增長(zhǎng)，其他３家略有下降（主流客車(chē)企業(yè)２００７年市場(chǎng)份額及同比變化見(jiàn)表１）。 

　　與２００６年的競(jìng)爭(zhēng)格局相比，在銷(xiāo)量前６名的企業(yè)中，第１和第２名的位次沒(méi)有發(fā)生任何變化。變化較大的是排在第３－第６名的企業(yè)：南汽集團(tuán)和鄭州宇通分別由第４和第５名上升為第３和第４名；北汽在０６年６甲企業(yè)中不見(jiàn)身影的沈陽(yáng)中順，０７年奪得了第５名的佳績(jī)；福田由第３名落為第６名。此外，蘇州金龍由第５名降到了第７名。     
大型客車(chē)：與２００６年相比，２００７年的大型客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局變化不大。位居銷(xiāo)量榜首前３名的仍然是鄭州宇通、丹東黃海和上海申沃，而且這３家的排名也未發(fā)生變化。發(fā)生微妙的變化是第４和第５名的位次。 
    
　　鄭州宇通以１０１１８輛的業(yè)績(jī)繼續(xù)領(lǐng)先；奪得第２和第３名的依次是丹東黃海和上海申沃，銷(xiāo)量分別為３ ８１４輛和２４３２輛。在２００６年排行榜上不見(jiàn)蹤跡的廈門(mén)金龍，２００７年以２ １０９輛的成績(jī)闖入５甲，奪得第４名的席位；蘇州金龍仍居第５，銷(xiāo)量為１９３６輛。 
    
　　由同比增幅統(tǒng)計(jì)可以看出，在大型客車(chē)銷(xiāo)量５甲企業(yè)中，鄭州宇通的增幅最大，達(dá)４９．３４％；其次是蘇州金龍，增幅為４３．６２％。與這兩家企業(yè)形成鮮明對(duì)照的是，另有兩家企業(yè)——丹東黃海和上海申沃出現(xiàn)了下滑之勢(shì)，降幅分別為６．０４％和４．６６％。    
    
　　就市場(chǎng)占有率而言，在大型客車(chē)銷(xiāo)量５甲企業(yè)中，鄭州宇通的份額最大，為３３．５４％，較上年增長(zhǎng)１．３７％；其次是丹東黃海，份額為１２．６４％；其他３家的份額均在９％以下。統(tǒng)計(jì)表明，在大型客車(chē)５甲企業(yè)中，只有丹東黃海和上海申沃２００７年的份額比上年有所減少，降幅分別為６．６３％和４．０５％（主流大型客車(chē)企業(yè)２００７年市場(chǎng)份額及同比變化見(jiàn)表２）。 
中型客車(chē)：２００７年的中型客車(chē)市場(chǎng)上，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)與２００６年相比，發(fā)生了些許新的變化。這主要表現(xiàn)在第４－第６名企業(yè)的位次發(fā)生了一定的變化，而第１－第３名的企業(yè)及其排序則未發(fā)生任何改變。對(duì)比發(fā)現(xiàn)，中型客車(chē)格局的這一變化與大型客車(chē)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的變化似有相同之處。 
    
　　蘇州金龍以１０７８９輛銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，繼續(xù)衛(wèi)冕上年的冠軍；位居第２名的依然是鄭州宇通，銷(xiāo)量為８４７３輛；一汽豐田仍居第３名，銷(xiāo)量為８ ４７３輛；揚(yáng)州亞星和東風(fēng)有限排在第４和第５名，兩家的銷(xiāo)量相距很小，分別為１７２９輛和１７０１輛；２００６年位于第４名的安徽安凱以１４３４輛的銷(xiāo)量落為第６名。 
    
　　對(duì)同比累計(jì)增幅進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，在２００７年中型客車(chē)銷(xiāo)量前６名的排行榜上，除安徽安凱出現(xiàn)１８．０１％下滑以外，其他５家企業(yè)均有不同程度增長(zhǎng)，其中鄭州宇通增幅最大，為２５．２１％；其次是蘇州金龍，增幅為２３．０１％；隨后是東風(fēng)有限，為１７．２３％（主流中型客車(chē)企業(yè)２００７年市場(chǎng)份額及同比變化見(jiàn)表３）。 
    
　　從市場(chǎng)占有率來(lái)看，鄭州宇通和蘇州金龍的份額較大，分別為２８．４８％和２２．３７％。統(tǒng)計(jì)分析表明，在２００７年中型客車(chē)銷(xiāo)量６甲企業(yè)中，每家企業(yè)的市場(chǎng)份額均有不同程度下降，下降最大的是一汽豐田，為３％；其次是安徽安凱，為２％。 
輕型客車(chē)：與中型客車(chē)的市場(chǎng)格局變化相似，２００７年輕型客車(chē)市場(chǎng)格局的變化也很小，也是前３名的企業(yè)及其位次依然如故，也是第４名以后的排位發(fā)生了變化。 
    
　?。玻埃埃纺?，奪得輕型客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量第１－第３名的與２００６年完全相同，依然是沈陽(yáng)金杯、江西江鈴和南汽集團(tuán)，營(yíng)銷(xiāo)業(yè)績(jī)分別為６６４０２輛、２６０４９輛和１９４８０輛；沈陽(yáng)中順以１７７６８輛的成績(jī)超過(guò)北汽福田，獲得第４名；北汽福田降為第５名，銷(xiāo)量為１４９２９輛；屈居第６位的是福建東南，銷(xiāo)量為１４４０８輛。 
    
　　就同比累計(jì)增幅來(lái)看，在銷(xiāo)量前６名的輕型客車(chē)企業(yè)中，家家都有不同程度的增長(zhǎng)，其中增幅最大的是福建東南，高達(dá)９０．６６％；其次是沈陽(yáng)中順，增幅也較大，達(dá)７７．２５％；南汽集團(tuán)為３６．１４％；增幅最小的是北汽福田，為６．８５％。 
    
　　從市場(chǎng)占有率來(lái)看，在輕型客車(chē)６甲企業(yè)中，沈陽(yáng)金杯的份額最大，達(dá)３７．０１％；其次是江西江鈴，為１４．５２％；隨后是南汽集團(tuán)，為１０．８６％；其他３家企業(yè)的份額均在１０％以下。對(duì)比分析表明，在６甲企業(yè)中，有３家的份額同比略有擴(kuò)大，３家的份額略有減少。