長城將在歐洲和巴西籌建海外設(shè)計中心

　　長城將分別在歐洲和巴西設(shè)立兩個設(shè)計中心。這兩個設(shè)計分中心建成后將成為保定技術(shù)中心大本營的重要輔助機構(gòu)。

　　選擇歐洲和巴西是因為當(dāng)?shù)氐钠囀袌霰容^成熟，分中心將對當(dāng)?shù)叵M者群體的生活和駕駛習(xí)慣進行數(shù)據(jù)搜集，并因此進行技術(shù)研究和車型研發(fā)。

　　北汽都靈成立造型辦公室 開啟“歐洲戰(zhàn)略”

　　2011年12月，北京汽車在意大利都靈成立造型辦公室，由此正式邁出“歐洲戰(zhàn)略”的第一步。

　　北京汽車制定了立足長遠的“歐洲戰(zhàn)略計劃”——即通過在歐洲本地建立合作機構(gòu)的方式，將歐洲汽車領(lǐng)域最尖端的人才資源與供應(yīng)商資源融合吸收，轉(zhuǎn)化形成技術(shù)儲備后直接輸入到北京汽車，最終成為北京汽車完全自主掌握的汽車技術(shù)優(yōu)勢生產(chǎn)力。

　　北京汽車通過在歐洲采集質(zhì)量優(yōu)秀的“骨髓”，就地提取出“造血干細胞”，然后植入自身體內(nèi)形成更為優(yōu)化的“技術(shù)造血”循環(huán)系統(tǒng)。與大多數(shù)自主車企、合資企業(yè)“技術(shù)輸血”模式相比，其最根本差異在于真正掌握了汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的“know-how”，為自主開發(fā)的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　目前北京汽車已向都靈辦公室派駐了數(shù)名造型設(shè)計人員，預(yù)計在不久的將來，都靈造型辦公室將升級成全球一流的汽車設(shè)計開發(fā)中心。

　　上汽集團MG英國設(shè)計中心

　　2010年6月，位于英國伯明翰長橋的上汽集團MG英國設(shè)計中心正式揭幕，這個斥資470萬英鎊(折合人民幣約4800萬)的MG英國設(shè)計中心今后將作為上汽的全球設(shè)計總部。

　　該汽車設(shè)計中心作為上汽全球設(shè)計總部，將負(fù)責(zé)名爵品牌車型的設(shè)計和研發(fā)工作。另外，名爵伯明翰工廠生產(chǎn)的名爵車型將采用從中國進口的汽車零部件。

　　新汽車設(shè)計中心將雇傭300名員工。其中，有30名設(shè)計師將負(fù)責(zé)下一代名爵車型的設(shè)計工作。除了名爵外，這些設(shè)計師還將操刀設(shè)計上汽榮威車型。

　　江淮汽車意大利研發(fā)中心

　　作為最早在意大利注冊的中國汽車設(shè)計公司，江淮意大利研發(fā)中心(JAC-ITALY DESIGN CENTER)自2005年6月掛牌開始，從僅有4人的團隊，發(fā)展到目前專家團隊60名、占地面積5000平米的國際團隊，如今已具備完整的前期開發(fā)、操作及管理能力。

　　江淮意大利研發(fā)中心始終堅持“整合全球資源造世界車”的企業(yè)理念與使命，在發(fā)展建設(shè)過程中，意大利研發(fā)中心一直堅持與當(dāng)?shù)貙W(xué)術(shù)及科研機構(gòu)保持緊密的合作，建立國際平臺，吸收國際優(yōu)秀人才，同時引進國際先進的設(shè)計理念、流程及系統(tǒng)，并組織聯(lián)絡(luò)和引進國際一流的零部件及技術(shù)供應(yīng)商。

　　此外，意大利研發(fā)中心還承擔(dān)對外宣傳及建立江淮品牌的形象和知名度的任務(wù)，為江淮乘用車進軍世界做好基礎(chǔ)準(zhǔn)備，而設(shè)計世界一流汽車，設(shè)計自成一體的“華系車”，讓中國人自豪的汽車一直是意大利研發(fā)中心努力的方向和發(fā)展的愿景。

　　長安汽車都靈設(shè)計中心

　　早在2006年，長安就在意大利都靈正式注冊成立了設(shè)計中心，現(xiàn)在中心里大概有120人左右，其中從中國派駐的有5人。

　　長安選擇意大利做海外設(shè)計的營地很好理解。意大利作為汽車設(shè)計的起源地，早在100年前就有超過200家大大小小的汽車企業(yè)。雖然現(xiàn)在都被整合得所剩無幾，但它們所形成的文化、人才積淀、以及完整的產(chǎn)業(yè)鏈條都是其他地方難以比擬的。