中國重汽積極實(shí)施國際化戰(zhàn)略，大力開發(fā)國際市場，目前已在全球90多個國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售，產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)從歐二到歐五，并包括左右置車型。2013年出口整車2.43萬輛，重卡出口連續(xù)9年位居中國行業(yè)首位，被商務(wù)部確定為“首批國家級整車出口基地企業(yè)”，被國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和中國汽車工業(yè)協(xié)會分別評為“出入境檢驗(yàn)質(zhì)量信用管理AA級企業(yè)”和“出口信用AAA級企業(yè)”，“中國重汽”被中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會評為“2013年度推薦出口品牌”。
2013年集團(tuán)公司全年實(shí)現(xiàn)整車生產(chǎn)155218輛，同比增長21.46%，銷售165237輛，同比增長19.91%。其中重卡生產(chǎn)110330輛，同比增長13.15；銷售120778輛，同比增長10.85%；中輕卡銷售43327輛，同比增長32%。累計實(shí)現(xiàn)銷售收入620億元，同比增長10.81%；實(shí)現(xiàn)出口創(chuàng)匯7.4億美元，同比增長2.97%。
2014年一季度整車生產(chǎn)50509輛，同比增長18.32%，銷售49452輛，同比增長15.6%。1-4月份，累計出口6230輛，各項(xiàng)指標(biāo)基本達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，中國重汽清楚地看到只有實(shí)施國際化戰(zhàn)略，才能保持和擴(kuò)大中國重汽改革重組和發(fā)展成果、解決企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的根本問題。2004年中國重汽正式提出實(shí)施國際化戰(zhàn)略的目標(biāo)，逐步實(shí)現(xiàn)品牌、資本、管理、人才、技術(shù)、市場的國際化。
2004年中國重汽提出了“雙十”行動方案，即：2004年比2003年出口整車及創(chuàng)匯額增長10倍，同時再用兩年時間，到2006年底使中國重汽出口整車及創(chuàng)匯再增長10倍。
“雙十”行動方案一提出，立即引起轟動，多數(shù)人都認(rèn)為這是不可能實(shí)現(xiàn)的。此前，中國一直是汽車進(jìn)口大國，出口汽車尤其是重型汽車幾乎為零。2003年，中國重汽通過各種渠道僅僅出口了40多輛整車，雖然基數(shù)較低，但按照“雙十”行動方案，中國重汽三年之內(nèi)也必須達(dá)到年整車出口4000多輛，對剛剛從破產(chǎn)邊緣站起來的中國重汽來說，這幾乎是神話。
然而，事實(shí)證明了中國重汽決策者相當(dāng)正確，見證了重汽速度和奇跡的發(fā)生。2004年底，中國重汽實(shí)現(xiàn)出口整車526輛，創(chuàng)匯額達(dá)1271萬美元，順利實(shí)現(xiàn)了第一增長10倍的目標(biāo)。2005年4920輛，提前完成雙十行動計劃。出口的主力車型正是新開發(fā)的斯太爾王重卡。
從此，中國重汽的國際化之路走上了快車道。九年來牢牢占據(jù)國內(nèi)重卡行業(yè)整車出口的首位。
借助產(chǎn)品的升級換代，中國重汽實(shí)現(xiàn)了中國重型汽車工業(yè)與國際高端重卡同臺競爭的夢想。2012年，中國重汽生產(chǎn)的800輛歐五重卡出口巴西。這是國內(nèi)首次批量生產(chǎn)歐五重型卡車，也是國內(nèi)首次批量出口歐四以上排放水平的重型卡車。
2013年6月，中國重汽300輛歐五重卡又進(jìn)入香港市場，這是國內(nèi)重卡廠家生產(chǎn)的歐五重卡首次大批量進(jìn)入香港市場。也是首個在香港上牌的中國制造商用車。中國重汽歐五重卡批量進(jìn)入香港市場再一次證明中國的民族重卡產(chǎn)品已經(jīng)完全能夠滿足世界現(xiàn)行的最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)，能夠與歐美重卡巨頭同臺競爭。
2014年5月7日，中國重汽董事長馬純濟(jì)隨同國務(wù)院總理李克強(qiáng)出訪非洲，與尼日利亞Dangote集團(tuán)簽署合作協(xié)議，雙方共同出資設(shè)立“丹格特中國重汽西非商用車有限公司”，項(xiàng)目總投資1億美元,預(yù)計2015年第一季度建成投產(chǎn)，工廠致力于在尼日利亞進(jìn)行中國重汽產(chǎn)品的散件組裝生產(chǎn),最終年產(chǎn)能為5000臺重型卡車，建成當(dāng)年預(yù)計年產(chǎn)3000輛重型卡車，力爭以尼日利亞為支撐，逐步建立覆蓋西非地區(qū)的商用車生產(chǎn)基地。中國重汽通過技術(shù)、品牌授權(quán)以及實(shí)物出資等多種方式已在非洲合作建立了3家組裝工廠，此次建設(shè)的工廠是中國重汽在非洲的第4家工廠。工廠建成后，不僅帶動當(dāng)?shù)亓悴考涮桩a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，改善了人民的生活，促進(jìn)了中外文化的交流與融合。
今日能交出讓行業(yè)矚目的成績單，是中國重汽一直以來堅(jiān)持國際化戰(zhàn)略部署的結(jié)果。2010年，中國重汽實(shí)施國際市場營銷改革，實(shí)施“走出去、走進(jìn)去、走上去”，變過去在濟(jì)南坐等客戶為駐扎在國外搞營銷，將國際營銷機(jī)構(gòu)前置于境外，讓銷售人員走出去，改“坐商”為“行商”。并推出了“6+1”模式。中國重汽針對全球市場設(shè)立六大區(qū)部和一個進(jìn)出口公司。進(jìn)出口公司負(fù)責(zé)境內(nèi)支撐和服務(wù)，六大區(qū)部在境外設(shè)立機(jī)構(gòu)。服務(wù)于東南亞、中東、南部非洲、北部非洲、中亞俄羅斯和南美洲市場，基本實(shí)現(xiàn)對發(fā)展中國家的全覆蓋。各大區(qū)部及代表處將在區(qū)域市場建立銷售網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的“三網(wǎng)”工作，以保證國際市場營銷和國際化戰(zhàn)略的可持續(xù)發(fā)展。營銷人員走出去，直接面對國際市場，目前常駐境外人員超過250人，已在40余個國家建立了辦事處。
為了改變傳統(tǒng)的封閉型發(fā)展模式，優(yōu)化完善國際網(wǎng)絡(luò)布局，中國重汽積極推進(jìn)境外KD組裝網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，目前已通過技術(shù)合作、實(shí)物投入等方式在尼日利亞、摩洛哥、馬來西亞等8個國家合作建立了KD組裝工廠。通過建設(shè)KD組裝工廠，實(shí)施本地化生產(chǎn)，中國重汽帶動了當(dāng)?shù)亓悴考涮桩a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，改善了當(dāng)?shù)厝嗣竦纳睿龠M(jìn)了中外文化的交流與融合，體現(xiàn)了中國重汽的社會責(zé)任感。
在國際市場網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，由原來注重數(shù)量的增長轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅鼐W(wǎng)點(diǎn)質(zhì)量的改善提升，更加重視境外售后服務(wù)水平的提高，截止2013年年底，中國重汽國際市場已發(fā)展一級經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)160余家、建立400多個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，300余個配件網(wǎng)點(diǎn)，中國重汽在國際市場上的銷售、服務(wù)、配件、改裝四網(wǎng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),初步形成了覆蓋范圍廣、布局合理、聯(lián)動響應(yīng)及時的國際營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
中國重汽的國際市場標(biāo)志——“SINOTRUK”，連續(xù)幾年獲得中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會推薦出口品牌、山東省重點(diǎn)培育和發(fā)展的出口名牌等多項(xiàng)榮譽(yù)，并獲得了商務(wù)部“最具市場競爭力品牌”，同時中國重汽被授予“國家整車及零部件出口基地”資格。短短的幾年，在社會各界的支持下，“中國重汽”已成為國內(nèi)知名的自主品牌，“SINOTRUK”國際品牌也隨著產(chǎn)品出口在國際市場的許多地區(qū)和國家成為用戶認(rèn)可、喜愛的中國汽車品牌。
2009年中國重汽與德國曼公司在香港簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。目前，曼技術(shù)產(chǎn)品已全面導(dǎo)入市場，標(biāo)志著中國重汽帶領(lǐng)中國重卡躋身國際先進(jìn)水平重卡行列。借助曼的先進(jìn)技術(shù)和在海外市場的渠道，為中國重汽國際化之路鋪下最堅(jiān)實(shí)的一塊基石。利用曼技術(shù)生產(chǎn)的SITRAKC7H、HOWOT7H、HOWOT5G等系列產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢和優(yōu)越性能普遍得到了用戶的認(rèn)可，截止目前MAN技術(shù)產(chǎn)品已接訂單6000余臺。中國重汽先人一步的國際化戰(zhàn)略，日后將更有大作為。
中國重汽董事長馬純濟(jì)說：民族的，才是世界的。不論產(chǎn)品出口還是國際合作，必須始終堅(jiān)持自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌，樹立打造民族品牌的目標(biāo)。在國際市場競爭中，必須始終把握企業(yè)經(jīng)營運(yùn)作的主動權(quán)。只有樹立自主品牌、才能強(qiáng)化民族品牌，才能打通往國際市場的途徑，路子才能越走越寬廣。
作為中國重型汽車行業(yè)領(lǐng)軍者的中國重汽，持續(xù)引領(lǐng)著國內(nèi)最先進(jìn)的重卡技術(shù)，肩負(fù)著振興民族重卡行業(yè)的重任，中國重汽將繼續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新與吸收消化國際先進(jìn)技術(shù)并重，到“十二五”末，重卡產(chǎn)品水平將達(dá)到世界先進(jìn)水平，逐步形成以重卡產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，中、輕、客、特全面發(fā)展的大型商用車企業(yè)集團(tuán)，為實(shí)現(xiàn)“中國卡車夢”、“中國夢”努力奮斗。
