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車(chē)身廠細(xì)化分解目標(biāo) 開(kāi)源節(jié)流增效

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
  今年,車(chē)身廠面對(duì)突破歷史的高額利潤(rùn)指標(biāo),面對(duì)載重車(chē)公司作為“否決項(xiàng)”下達(dá)的降成本6000萬(wàn)元的硬性指標(biāo),同時(shí)面對(duì)生產(chǎn)用鋼鐵等原材料和多種生產(chǎn)輔料價(jià)格大幅上漲的趨勢(shì),是怎樣“擰干毛巾”降成本增效益的呢?

  車(chē)身廠在困難面前,制訂了降低成本的系列辦法:首先,堅(jiān)持以財(cái)務(wù)管理為中心,嚴(yán)格預(yù)算管理,層層細(xì)化分解責(zé)任目標(biāo),強(qiáng)化干部職工的成本效益意識(shí)。車(chē)身廠把降成本工作作為一項(xiàng)重要的考核指標(biāo)列入工廠“一號(hào)令”,并在運(yùn)作中模擬市場(chǎng)核算,通過(guò)成本“倒推法”,細(xì)化分解形成生產(chǎn)、質(zhì)量、安全環(huán)保和物資、能源消耗等近20個(gè)方面的子指標(biāo),并成立由兩級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)組成的專項(xiàng)工作小組,出臺(tái)相應(yīng)的責(zé)任目標(biāo)制度和考評(píng)辦法,突出抓周檢和月考核、季度考核、年度考核等過(guò)程控制,把責(zé)任落實(shí)到相關(guān)人頭。如在開(kāi)卷線嚴(yán)格執(zhí)行合理套裁,在叉車(chē)班開(kāi)展公里耗油限量和水、電、氣等能源稽查等。其次,抓好常規(guī)成本管理夯實(shí)基礎(chǔ),建立較為完善的供、產(chǎn)、銷(xiāo)和售后服務(wù)四大環(huán)節(jié)的成本控制體系。在物資采購(gòu)和生產(chǎn)流通環(huán)節(jié),拿出了壓縮采購(gòu)總量、減少庫(kù)存和資金占用、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低能耗和科技創(chuàng)效等一系列降成本措施。三是以倉(cāng)庫(kù)“零庫(kù)存”、質(zhì)量“零缺陷”和“三流”(物流、資金流、信息流)統(tǒng)一為目標(biāo),不斷探索和拓寬降低成本的新空間,力求全面高效降成本。

  為使精益管理思想滲透到降成本工作的各個(gè)環(huán)節(jié),該廠在年初就明確了今年降成本工作的方向和具體目標(biāo)。能源:萬(wàn)元產(chǎn)值耗費(fèi)在上年基礎(chǔ)上下降8%;廢品率:萬(wàn)元產(chǎn)值在上年基礎(chǔ)上下降1%;庫(kù)存占用資金(包括在制品):在上年基礎(chǔ)上下降10%;物資采購(gòu):在上年基礎(chǔ)上下降9%;銷(xiāo)售回款率:102%;應(yīng)收帳款降低率:25%;車(chē)用油耗:降低5%;辦公經(jīng)費(fèi):下降10%;資金周轉(zhuǎn)率:在上年基礎(chǔ)上提高10%。

  圍繞上述目標(biāo),全廠8個(gè)生產(chǎn)作業(yè)部和19個(gè)職能部門(mén)都拿出了相應(yīng)的保降成本目標(biāo)的達(dá)標(biāo)措施。

  降成本工作要形成規(guī)模效益,這是車(chē)身廠在降成本工作中的深刻體會(huì)。廠部及時(shí)出臺(tái)了《領(lǐng)導(dǎo)干部年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)責(zé)任制考核辦法》;黨委書(shū)記毛長(zhǎng)林通過(guò)“車(chē)身商務(wù)網(wǎng)”向全廠中層管理人員發(fā)表工廠降成本工作建言,從物資采購(gòu)、能源管理和人力資源的合理調(diào)配等12個(gè)方面指出降低成本的路線和建議,全廠中層干部通過(guò)結(jié)合所在部門(mén),也在網(wǎng)上發(fā)表了自己的建議。全廠上下聯(lián)動(dòng),形成了一張降成本的“大網(wǎng)”。

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