搜狐汽車訊 2003年10月，在中汽聯(lián)合汽配貿(mào)易有限公司（簡稱“中聯(lián)汽配”）迎來成立周年之際，公司總部及體系內(nèi)成員各項業(yè)務(wù)進展順利，中聯(lián)的特許經(jīng)營體系已發(fā)展專賣店20余家、經(jīng)銷商100多家，初步建立起了覆蓋全國的特許經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。中聯(lián)體系的“艦隊”正在穩(wěn)速向前航行。 
　　中聯(lián)之船初試航
　　 回顧一年前，中聯(lián)汽配成立之初，由于日本合作方對中聯(lián)汽配的能力，尤其是對中國現(xiàn)有的汽配市場是否能承載日方的世界名牌汽配產(chǎn)品還有所懷疑，并不敢輕易將過多產(chǎn)品交給中聯(lián)經(jīng)營，只是象征性地將電裝一個品牌的火花塞交與中聯(lián)。在日方眼里，當時的中聯(lián)也許就像一只新組裝好的船，在眾目睽睽之下?lián)u搖晃晃地啟航了。
　　 中聯(lián)人并沒有被這看似苛刻的條件所難倒。因為在中聯(lián)人眼里，只有先把每一件“小事”做好，才能做更多更重要的大事。他們開始積極運作，迅速撒網(wǎng)布點，聯(lián)系客戶，在很短的時間里取得了令人滿意的效果。日方的主要供應商電裝公司闔首稱贊，認為中聯(lián)可以作為一個合格的汽車后市場服務(wù)商代理其產(chǎn)品。
　　 這樣，日方立即做出決定，迅速將機油濾清器、雨刮片、燈泡、各種彈簧、汽車清潔用品等易耗易損品分別發(fā)往中聯(lián)，中聯(lián)的“船艙”漸漸豐富起來，中聯(lián)發(fā)展起來的各專賣店、經(jīng)銷商也開始活躍起來，中聯(lián)這艘船周圍的水也活了起來。




　　按部就班工作，抓住每一次機會
　　 形象地講，中聯(lián)的經(jīng)營就像一張網(wǎng)，公司總部通過網(wǎng)絡(luò)中心強大的資源向網(wǎng)上的每一個結(jié)點——專賣店擴散。支撐這張網(wǎng)的是四處伸展的條條經(jīng)絡(luò)。中聯(lián)的成功首先得益于這些經(jīng)絡(luò)，每一條經(jīng)絡(luò)——銷售渠道，都有多年積累的基礎(chǔ)，一旦經(jīng)過良好理念的疏通便會立即膨脹起來，發(fā)揮出你難以想象出的作用。
　　 中聯(lián)的每一項工作都像蜘蛛編網(wǎng)一樣，一絲一絲，一個結(jié)一個結(jié)，按部就班地前行。公司成立伊始，便面臨能不能迅速打開局面，使中聯(lián)、專賣店和日本合作方三方共贏。為了實現(xiàn)這一目標，中聯(lián)做了大量的市場調(diào)研，首先分析了日本產(chǎn)品在中國的地位和前景；其次走訪了大量的客戶，宣傳特許經(jīng)營理念，在當時品種單一的不利情況下經(jīng)過前景的預測，建立起了13家特許經(jīng)銷商。與此同時，編印了公司簡介，對產(chǎn)品和體系做了詳盡的介紹。這樣，產(chǎn)品通過銷售渠道像流水一樣慢慢地動了起來，使客戶對中聯(lián)有了初步的認知，體系成員看到了中聯(lián)的前景和實力，日本合作方也對中聯(lián)產(chǎn)生了信心。
　　 對于擺在自己面前的每一次商機，尤其是像汽配展會把眾多客戶都集中起來的機會，中聯(lián)是不會輕易放過的。公司剛剛開業(yè)就迎來了2002年10月份在福州舉辦的第52屆全國汽車配件交易會，在當時產(chǎn)品品種很少的情況下，公司還是毅然決然地決定參加該次展會，重點向人們展現(xiàn)中聯(lián)的形象和理念。日本汽配業(yè)有史以來組成了8個公司20多人的高級代表團，在福州展會上中聯(lián)建起了最耀眼的展臺，并將日本各公司的產(chǎn)品做了展示。中聯(lián)合作方的日本知名品牌產(chǎn)品很好地烘托出了中聯(lián)的地位，日本電裝等高級領(lǐng)導及20多位日本廠家代表親臨會場，目睹了日方產(chǎn)品授權(quán)中聯(lián)的簽約儀式，使到場的各個方面代表都對中聯(lián)的運營前景充滿信心，由此贏得了中聯(lián)汽配首次正式亮相的開門紅。
　　 在隨后的第53屆成都全國汽配交易會和天津進出口汽車零配件貿(mào)易展覽會上，中聯(lián)的產(chǎn)品和形象都獲得了應有的口碑，包括中央電視臺、中國汽車報、中國工業(yè)報、中國商報、中國交通報等國內(nèi)眾多媒體對中聯(lián)的優(yōu)異表現(xiàn)也都給予了及時的宣傳報道。


　　管理手段不可缺
　　 實際上，任何一個公司有了產(chǎn)品最多只是有了一條腿，公司的另一條腿——流通渠道還得靠體系架構(gòu)去支撐，而把這些統(tǒng)合起來的是更為重要的“大腦”——公司的經(jīng)營決策，具體的操作實施還得依靠管理手段。


　　 “用全新的經(jīng)營理念去指導我們的工作?！边@句話當時是公司組建籌備期的指導思想之一。公司管理層沒有把它僅僅掛在嘴邊上，而是將自身的體制建設(shè)實實在在地落在了行動上。在不到一個月的時間里，籌備小組夜以繼日地設(shè)計和制定了五套近十份管理文件，初步形成了體系銷售的理論基礎(chǔ)，成為公司發(fā)展的良好開端。同時用最快的速度完成了公司組建所需的事務(wù)性工作和企業(yè)文化策劃宣傳工作，給國內(nèi)汽配業(yè)和欲加盟者樹立起了嶄新的公司形象。
　　 中聯(lián)還與著名的國內(nèi)管理顧問公司聯(lián)手，依據(jù)目前國內(nèi)及世界汽車業(yè)的狀況，從公司的行業(yè)特點、產(chǎn)業(yè)驅(qū)動因素、產(chǎn)品銷售渠道等各個方面進行了詳細并富有遠見的分析、規(guī)劃，并對中聯(lián)體系的專賣店、經(jīng)銷商管理制度，直至中聯(lián)公司內(nèi)部各項管理制度等進行了充分、細致的設(shè)計，為公司的長期發(fā)展在理論上確立行動綱領(lǐng)。


　　 沒有規(guī)矩不成方圓。中聯(lián)的成功經(jīng)營也在于其嚴格的管理制度。就拿價格管理一項來說，中聯(lián)自成立伊始就毫不動搖地堅定執(zhí)行自己的價格體系政策，對零售價嚴格限定在不動的基準上。這主要是考慮所經(jīng)營品牌產(chǎn)品的品質(zhì)和影響力，以及給體系成員留有充分的經(jīng)營空間。誰違反了規(guī)矩誰就必須遭到對自己行為的處罰。因為體系政策是保證大家權(quán)益的最基本的量度，不把這桿秤端平了，反過來砸的肯定是自己的腳。今年中旬中聯(lián)某專賣店就因為試圖做這方面的嘗試，結(jié)果不僅沒達到預想的目的，還接受了應有的處罰，并且影響了以后的經(jīng)營。
　　公司的管理不是簡單地制定好條條框框，在總部的監(jiān)督檢查下讓各體系成員去執(zhí)行。而是實時根據(jù)市場情況，互動地與體系內(nèi)部成員和外部相關(guān)部門交流、溝通，使整個中聯(lián)系統(tǒng)內(nèi)的每一個成員都清清楚楚地了解公司的動態(tài)、產(chǎn)品的狀況和市場形勢，使各方都能在明確整體目標和各自利益的情況下去按公司流程工作。例如8月份公司對增加中心專賣店產(chǎn)品批發(fā)功能的實施，對產(chǎn)品促銷活動的支持，都得到了體系成員的積極響應；對零售價格調(diào)整的建議也得到日本供應方的理解。正是平時認真地進行市場調(diào)研，聽取多方面意見，才使得價格體系的調(diào)整平穩(wěn)順利，實施后使工作朝著更好的方向邁進。



外引內(nèi)聯(lián)顯身手 
　　由于中聯(lián)網(wǎng)絡(luò)式的營銷結(jié)構(gòu)和品牌化的產(chǎn)品經(jīng)營，其所依賴的內(nèi)外部資源就顯得尤為重要。
　　外部資源是中聯(lián)經(jīng)營之路所必需，也是與合作方共同發(fā)展的利益基礎(chǔ)。一方面，以電裝為首的日本眾多OEM廠家正是看重了中聯(lián)這艘“旗艦”的號召力，認準了中聯(lián)的經(jīng)營渠道和市場拓展能力，才會毫不遲疑地放心將產(chǎn)品交予中聯(lián)去運作。另一方面，中聯(lián)也恰恰敏銳地洞察到市場的玄機，準確判斷以日本系汽車零配件為開端，并充分滿足日方所要求的誠信、正規(guī)、規(guī)模等各個方面的標準，雙方才一拍即合，把看似繁雜冗長的合作進程運轉(zhuǎn)得順順當當。
　　 中日之間多次的互訪、交流、研討、市場調(diào)查，將雙方相互信任、互相支持的紐帶關(guān)系發(fā)展得更加緊密。僅以2003年8月份雙方的交流為例。8月19至26日，中聯(lián)名譽董事長霍義光、董事長顏立興率領(lǐng)的中方代表團對日本進行了商務(wù)考察?？疾靾F分別參觀訪問了三菱電機姬路制作所，株式會社電裝本社、西尾制作所、翻新件工廠，株式會社湯淺小田原工廠，以及株式會社日立制作所本社。代表團還參觀了電裝公司的產(chǎn)品展示室并試乘了安裝電裝導航儀的汽車等。期間，兩位董事長還專程訪問了日本自動車（注：即汽車）部品工業(yè)會。此次商務(wù)考察通過與日方各公司高層領(lǐng)導人員會談、實地參觀等方式，擴展了雙方合作的程度。
　　 緊接著，日方以最大的汽車、汽配貿(mào)易商——豐田通商和8家著名OEM汽配生產(chǎn)企業(yè)組成的近20人代表團回訪了中聯(lián)，并連續(xù)2天與中聯(lián)聯(lián)合舉辦了“日方OEM產(chǎn)品介紹會”，向來自全國各地的與會者詳細介紹了這些企業(yè)生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品。中聯(lián)與眾多日本OEM廠家的大規(guī)模合作也由此開始。在剛剛結(jié)束的杭州第54屆全國汽配交易會上，中聯(lián)體系以百余人的強大陣容，攜帶60余種產(chǎn)品，以全新的形象出現(xiàn)在眾商家及觀眾面前。日本合作方電裝、日立、三菱電機，以及由豐田通商組團的汽配廠家，共8家商社的30人參加了中聯(lián)汽配于杭州舉辦的周年慶典及相關(guān)活動。其中愛信精機、ADVICS、愛三、大豐、阪東皮帶、加藤電機等廠商及產(chǎn)品是首次參加中聯(lián)汽配的展示活動，對中聯(lián)體系內(nèi)外都是一種有力的支持。
　　本次杭州中聯(lián)專賣店工作會議，日本合作方——電裝、日立、三菱電機等參加了中聯(lián)體系的發(fā)展前景討論。由以上三家公司為首，通過中聯(lián)體系，在中國主要城市建立日系車關(guān)鍵零部件維修中心的計劃已經(jīng)提上正式日程。中聯(lián)也正在與豐田等日本整車廠家協(xié)商，目前已得到豐田等公司的初步認可，下一步由中聯(lián)體系建立并經(jīng)營豐田系統(tǒng)純正件專賣店可以說也為期不遠。這些新的項目是中聯(lián)汽配一年來成功運作的結(jié)果，由中聯(lián)開創(chuàng)并實施的國外純正汽車零件特許專賣經(jīng)營體系已經(jīng)發(fā)展穩(wěn)固。
　　駛向更廣闊的空間
　　中聯(lián)的發(fā)展來源于國際體系的合作，更得益于內(nèi)部資源的支持。中聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)體系是其擴展、前進的有力支撐。中聯(lián)的每一項業(yè)務(wù)也都是通過其網(wǎng)絡(luò)體系將產(chǎn)品一項項傳遞到客戶的手中，從而形成良性循環(huán)的產(chǎn)品鏈和價值鏈。
　　 中聯(lián)充分重視和培育體系成員，為每一位成員制定了不同的發(fā)展規(guī)劃，放手讓他們?nèi)フ故咀约旱哪芰?。在中?lián)這艘旗艦的引領(lǐng)下，在平均不到一年的時間里，多數(shù)專賣店已經(jīng)運轉(zhuǎn)正常，中聯(lián)的體系網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在顯示威力。
　　下一步，中聯(lián)將在外引內(nèi)聯(lián)上下更大的功夫。一方面要繼續(xù)強力擴大國外各著名品牌產(chǎn)品的引進力度，延伸產(chǎn)品線長度；另一方面要在擴大體系、管理網(wǎng)絡(luò)和開發(fā)更大的市場上做文章。
　　外引內(nèi)聯(lián)將始終貫徹在中聯(lián)的決策當中。在共同繁榮的理念指導下，中聯(lián)這一艦隊已經(jīng)形成規(guī)模，并將向更加廣闊的大?？v深駛?cè)ァ?