一区二区在线播放视频|金发欧美一区在线观看|亚洲五月天激情在线视频|亚洲 欧美 另类 在线|国产私拍福利精品视频网站|精品日韩欧美一区国产三区|亚洲国产成人综合在线电影二|国产91精品高清一区二区三区

下載手機(jī)汽配人

寶馬產(chǎn)品的上市與汽車變革

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
寶馬產(chǎn)品的上市與汽車變革   繼上個月華晨寶馬在上海隆重推出在中國生產(chǎn)的寶馬3系列并宣布上市之后,事隔一個月,寶馬5系列于11月27日又在北京隆重宣布上市。這標(biāo)志著“寶馬中國造”在加大油門,高速進(jìn)軍中國轎車高端市場。   在上市儀式上,寶馬以世界最高規(guī)格和氣派展示了寶馬品牌的內(nèi)涵,用一流的藝術(shù)表演方式詮釋寶馬的哲學(xué)。迄今為此,這在國內(nèi)還十分少見。用如此大的排場和奢華意味著什么?這對中國市場又意味著什么?   從業(yè)界的角度看,寶馬5系列的推出,屬于真正揭開中國轎車高端產(chǎn)品生產(chǎn)競爭的開始。我們注意到寶馬強(qiáng)調(diào)“精密”、“標(biāo)準(zhǔn)”和“尊貴”提法的背后意味著什么,以及BMW就是BMW等牛氣針對的是什么。通過產(chǎn)品和造勢寶馬業(yè)已擺出了“中國豪華車第一”的樣子。另外,從寶馬中國戰(zhàn)略來看,要把中國變?yōu)閷汃R繼德國、西歐、北美增長市場之后,在亞洲拓展市場中的戰(zhàn)略要地,打出5系列這張牌就是旨在“重拳出擊”搶占高端市場的制高點(diǎn)。其迫切性可以從寶馬董事長龐克頻繁來華就不能看出,寶馬已把中國當(dāng)作全球?qū)汃R市場的戰(zhàn)略市場。從今年3月組建合資企業(yè),到10月出車,先后兩個月推出兩款高檔轎車,這在中國造車史上屬于破記錄的速度。在新聞發(fā)布會上,中外雙方都把這種速度看作了變革中國汽車的力量。如果說,上海通用曾以27個月建成并出車曾被當(dāng)作“神話”的話,那么,今天華晨寶馬以8個月的速度接連推出兩款高檔轎車不能不說這是一個奇跡了。然而,這樣的速度正在中國正連續(xù)上演,變成了一種“競賽”。   “我們要比競爭對手跑的快”。寶馬高層很直率地回答有關(guān)競爭的問題,他們認(rèn)為選擇華晨是個機(jī)遇,當(dāng)他們推出3系列和5系列時,奔馳、凱迪拉克(競爭對手)還在研究之中,“中國造“尚未見動靜。這就使人想起瓦格納曾說過,通用的中國戰(zhàn)略速度是在華取勝的法寶。當(dāng)不久前宣布凱迪拉克中國造時,寶馬中國造已成事實。看來,速度是高檔車“中國造”不可回避的競爭焦點(diǎn)。   龐克說過,寶馬要做中國高檔車的第一品牌。在新車發(fā)布會上,龐克意味深長地用“我們永遠(yuǎn)不會生產(chǎn)令人厭煩的汽車”結(jié)束了記者的提問。他的發(fā)言就像是在演說,把新車發(fā)布當(dāng)作了“寶馬產(chǎn)品宣言”,將中國納入了他全球戰(zhàn)略的“關(guān)鍵角色”,聲稱BMW的產(chǎn)品是不妥協(xié)的產(chǎn)品,決不會受產(chǎn)地的影響。   眾所周知,3系列是寶馬車系中的“入門車”,而5系列則是主打車型。用這兩款車進(jìn)軍中國高檔車市場可用“全面”兩個字來形容,即用中國造的3系列“進(jìn)攻”細(xì)分市場5系列“占領(lǐng)”主導(dǎo)市場,在加上進(jìn)口的7系列殿后,確保頂級市場。立體交叉,穩(wěn)步推進(jìn)。龐克說,寶馬在中國的業(yè)績已經(jīng)表明,這是一個增長和拓展起頭并進(jìn)的市場。以今年前10個月為例,寶馬汽車在中國的銷量比去年同期增長了一倍(11847輛),其中7系列最為成功。種種跡象表明,寶馬在中國的市場目的要大于生產(chǎn)目的。不言而喻,誘人的中國市場已把“中國造”當(dāng)作了“入門券”而真實的意圖都在為2005年中國汽車市場放開做準(zhǔn)備。這無論是已宣布的奔馳、凱迪拉克,還是猜測中的VOLVO,豪華車中國造“扎堆”現(xiàn)象已凸顯“國際市場國內(nèi)化”的白日化,世界高端市場的轉(zhuǎn)移開始搶奪中國人的口袋。我們看到,在中國生產(chǎn)的5系列是寶馬與世界同步的最新款。其創(chuàng)新的造型和性能的革新又向前跨越了一大步。我們看到,目前在中國還沒有一家外國公司如此自信地標(biāo)榜自己的產(chǎn)品是這一領(lǐng)域的“領(lǐng)導(dǎo)者”,“無敵手”,敢于稱第一。而寶馬的直率不能不令競爭對手直面咄咄逼人的氣勢。   值得思索的是,寶馬的造勢為出席上市儀式的寶馬經(jīng)銷商們帶來了福音,在彈冠相慶之時已看到了財源滾滾;而對出席汽車制造業(yè)的同行們又是怎樣的一番滋味?中國汽車因?qū)汃R的“速度”開始是變革(制造理念)這已是不爭的事實。如果說寶馬以前回避“中國造”的理由是中國不具備造高檔車能力的話,那么,今天看來,寶馬熱衷于“中國造”的理由是找到了“有實力的合作伙伴”。行文至此,我們不妨回顧一下寶馬在宣布與華晨合作時說過的“在需要的地方生產(chǎn)”這句話,就不難解讀寶馬由傲慢變親和的真實原因。而當(dāng)初外界懷疑寶馬與華晨閃電式的“婚姻”難以產(chǎn)生正果等推測現(xiàn)在看來都顯得有點(diǎn)多余了。