新華網(wǎng) 北京9月13日專電 網(wǎng)上車市總監(jiān)華雪近日介紹說,北京地區(qū)8月份和7月份可比較的217種車型中,價格平均下降幅度為1.9%;所有車型中價格有下降的數(shù)目為150種,這些價格下降車型的平均降幅為2.76%;8月和7月可比的國產(chǎn)車有120種,平均降幅為1. 74%;可比的進口車有97種,平均降幅2.11%。
華雪說,8月降幅比較大的車型集中在10萬-20萬元,50萬元以上高檔汽車也有一些降幅比較大。10萬元以下汽車平均降幅為1.67%,10萬-20萬元汽車平均降幅為1.61%,20萬-30萬元汽車平均降幅為2.02%,30萬元以上汽車降幅為2.11%。
8月份,部分汽車廠商由于擔(dān)心價格持續(xù)下降對汽車的銷售產(chǎn)生不利影響,提出年內(nèi)暫不降價。廠商要求經(jīng)銷商不能私自降價,還有部分廠商對私自降價的經(jīng)銷商予以處罰。在這種情況下,汽車價格雖然仍在下降,但降幅趨緩,由于價格相對穩(wěn)定,8月份汽車銷售情況較7月稍有好轉(zhuǎn)。
華雪說,降價是市場競爭的必然現(xiàn)象。雖然汽車廠商公開宣布降價的幾乎沒有,但由于種種原因,相當(dāng)多的經(jīng)銷商選擇了降價。經(jīng)銷商的降價使整個汽車市場降價聲四起,降價的范圍和幅度大有超過5、6月份的趨勢,臨近“十一”廠家的指導(dǎo)價已形同虛設(shè),車市面臨前所未有的價格混亂局面。(郭寶江)