11月21日，廣州車展的第四天，離農(nóng)歷小雪節(jié)氣只差一天。如果要用一個詞總結(jié)今年廣州車展的特點的話，那就是“平靜”。廣州車展已經(jīng)沒有了往年的嘈雜、喧鬧和浮躁，不管是廠家、經(jīng)銷商還是媒體，也不管是參觀者，大家都好像回歸了理性。這種平靜、理性讓人感到有些可怕甚至窒息，主要原因是大家都陷入了一種對來年車市的不可預(yù)期，仿佛車市提前進入了漫長的冬季，似乎還看不到2009年車市冰雪消融的那一天。 
　　 
　　但是，筆者卻一直對車市持樂觀態(tài)度，并且認為暫時的調(diào)整并不意味著車市將會一蹶不振。至少從以下幾個方面來說，車市的回暖指日可待。 
　　 
　　政策救市將在09年顯現(xiàn) 

　　首先是汽車產(chǎn)業(yè)和消費的大環(huán)境利好消息不斷。 

　　國家已經(jīng)出臺政策，將投資4萬億元拉動內(nèi)需，而拉動內(nèi)需是拯救車市最直接最有效的方法。這4萬億投資中，直接可以作用于商用車的銷售，間接可以刺激乘用車的增長。這些增長，可以沖抵因金融危機產(chǎn)生的負面效應(yīng)，上抬09年汽車銷量的增長率。 

　　燃油稅替代車船費、路橋費的工作最早會在下月初開始。各種費用是汽車特別是轎車購買者一直擔心的一筆不小的支出。費改稅后，作為代步工具的轎車將從中得到實惠。因為其開車的時間和距離有限，費用將相對減少，這也讓很大一部分持幣待購者找到出手購車的理由。費改稅從上世紀九十年代初期開始在海南試點，試點的結(jié)果得到了當?shù)赜熊囈蛔宓恼J可，而目前由于國際油價持續(xù)走弱，正是推出燃油稅的大好時機。 

　　國家減稅政策有望出臺。這些減免的稅費將會用于消費。國家和政府的工作重點將從防通脹轉(zhuǎn)變?yōu)楸Ｔ鲩L，減稅是其中一項。減稅將直接惠及中小企業(yè)和個人，這些減免的稅費將會被中小企業(yè)拿來用作再投入，個人將用于消費，也可能刺激汽車消費的增長。 

　　國際汽車巨頭和國內(nèi)大型集團加大對企業(yè)的投入。雖然現(xiàn)在通用陷入了將面臨破產(chǎn)的邊緣，但不久前卻傳出其增加對上汽通用五菱投入的消息。在廣州車展上，上海通用汽車公司總經(jīng)理丁磊在接受上海證券報記者采訪時表示，兩大股東上汽集團、通用汽車都認為中國是一個最有希望的增長市場，大家將上海通用的發(fā)展放在非常高的地位。上海通用也對未來充滿信心，因為我們今年實現(xiàn)了最重要的幾件事情，即產(chǎn)品從本土平臺走向全球平臺、提升品牌、提升體系以及推行 “綠動未來”戰(zhàn)略。大眾中國投資有限公司總裁、CEO范安德博士最近也強調(diào)，在全球金融危機的大的形勢之下，大眾集團將進一步加大在中國市場的投入。 
　　 
　　國際優(yōu)勢資本企業(yè)將進入汽車行業(yè)。SolarWorld周三稍早意外宣布，計劃提議買下通用汽車在德國的四家歐寶工廠以及其在德國Ruesselsheim的研發(fā)中心。該公司表示可能出價最高2.5億歐元(3.156億美元)現(xiàn)金，以及另外7.5億歐元信貸額度。但后者取決于德國政府的擔保。SolarWorld主要制造太陽能硅片和太陽能電池。該公司是全球三大太陽能集團之一，也是德國成長最快的公司之一。 

　　雖然德國經(jīng)濟部拒絕就德國SolarWorld提議收購?fù)ㄓ闷嚻煜職W寶公司一事發(fā)表評論，并且經(jīng)濟部一名發(fā)言人稱，“應(yīng)該由通用汽車來評估SolarWorld的收購提議?！倍椅挥诿绹滋芈傻耐ㄓ每偛炕貞?yīng)說目前通用暫時不會出售歐寶。但是，這是一種發(fā)展趨勢和跡象，表明國際大型公司，特別是資產(chǎn)優(yōu)良、經(jīng)營良好的巨擎已經(jīng)開始著手染指汽車行業(yè)，這也將給目前陷入困境的汽車業(yè)帶來生機和活力?？梢韵胍?，在未來的一段時間，包括中國在內(nèi)，其他行業(yè)的企業(yè)巨頭將出其不意地出手對汽車企業(yè)的并購和控股。 

    以上這些利好，將對09車市產(chǎn)生積極影響。 
　　    
　　消費者將進一步得到實惠 

　　首先是新車型的推出將更加符合消費者的訴求。今年車市的不景氣使很多車型推遲了上市。但是，一個車型的研發(fā)是付出了大量的資金和人力成本的，如果不投放的話，廠家將承擔巨大損失。所以，為了避開低迷的車市，很多廠家把目光投向了來年。2009年4月份的上海車展，將會有一批新車型集中投放市場。這些車型，都是廠家在征求了已有的消費者和潛在的目標消費者意見和建議的基礎(chǔ)上才推出的，體現(xiàn)了“以人為本”的產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)宗旨，將更加貼近市場，迎合目標消費群體，得到市場的青睞。比如，明年是2009年，很多80后將步入30歲的而立之年，在事業(yè)處于上升期，愛情和家庭逐步穩(wěn)固的前提下，將成為購車的主力軍。廠家開發(fā)的車型也將越來越時尚和動感，并且在滿足這些消費群體的個性化方面作出大膽嘗試。 

　　其次是汽車價格將更加貼近消費者的預(yù)期。在車市大環(huán)境趨冷的情況下，廠家開始自救，其中最突出的措施之一就是削減成本和開支，壓低車價。這也是增強市場競爭力最直接、最有效的手段。所以，消費者將用更實惠的價格，挑選到更加如意的汽車產(chǎn)品。 
　　
　　再者是廠家營銷手段和措施將更加多樣化。市場對營銷提出了更高的要求，廠家也在花大價錢招徠和培養(yǎng)營銷人才。在營銷上，將努力追求消費者價值最大化，這也將使消費者不光在產(chǎn)品、價格上得到滿足，也將在心理和精神上收獲愉悅。 

    如此一來，消費者在實惠面前將不會捂緊口袋。 
　　 
　　因此，筆者以為，不要把09年車市估計得過分悲觀，畢竟中國的市場容量大，汽車保有量與發(fā)達國家、甚至與一些發(fā)展中國家都有很大差距，發(fā)展空間潛力巨大。但也并不是說明年就能過分樂觀。廠家和經(jīng)銷商必須沉靜下來，做好品牌和文化，才能頂住壓力和沖擊，繼續(xù)向前發(fā)展。