據(jù)國(guó)外機(jī)構(gòu)ReportLinker預(yù)測(cè)，全球輪胎需求將以4.1%的年增長(zhǎng)率持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2019年將達(dá)到30億臺(tái)套，銷售額將每年增長(zhǎng)7.1%，將達(dá)到2580億美元。
　　
　　發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)收入增長(zhǎng)會(huì)刺激汽車消費(fèi)數(shù)量的上漲，進(jìn)而拉動(dòng)輪胎需求增加。較高的收入水平以及不斷擴(kuò)大的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)會(huì)增加汽車?yán)锍?，提高輪胎的更換頻率，然而，輪胎質(zhì)量的不斷提升一定程度上會(huì)遏制替換胎市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
　　
　　機(jī)動(dòng)車
　　
　　機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)仍然是輪胎需求最大的出口，到2019年將超過(guò)總需求的一半達(dá)到20億臺(tái)套，年增長(zhǎng)將落后于全球平均增速。
　　
　　其中，西歐和北美機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)表現(xiàn)尤其顯著，因?yàn)榈貐^(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，機(jī)動(dòng)車保有率較高，替換胎市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，所以占到全球需求的40%，而其他市場(chǎng)大約為10%。
　　

　　摩托車及其他
　　
　　摩托車和其他領(lǐng)域輪胎需求預(yù)計(jì)將超過(guò)全球平均水平，到2019年達(dá)到9.9億臺(tái)套。該市場(chǎng)的輪胎銷售主要集中在發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)，這是因?yàn)槟ν熊囋谶@些地區(qū)被看作是汽車的低成本替代品。
　　
　　隨著汽車生產(chǎn)和應(yīng)用的擴(kuò)張，飛機(jī)、拖拉機(jī)、工業(yè)汽車等其他領(lǐng)域的輪胎銷售也呈現(xiàn)良性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
　　
　　亞太
　　
　　在全球輪胎市場(chǎng)中，亞太地區(qū)仍然占據(jù)最大的市場(chǎng)份額，到2019年預(yù)計(jì)成為增長(zhǎng)最快的地區(qū)。
　　
　　中國(guó)輪胎需求在2014年占全球的1/4，未來(lái)將仍然保持較快的增長(zhǎng)。亞太地區(qū)其他國(guó)家，尤其是印度、印度尼西亞、泰國(guó)、越南，也將有較大幅度地增長(zhǎng)。
　　
　　然而，作為全球第四大市場(chǎng)的日本市場(chǎng)將有所收縮，一定程度上拉低了亞太地區(qū)的增速。
　　
　　其他地區(qū)
　　
　　雖然非洲/中東地區(qū)以及拉丁美洲的增速也高于全球平均，但是在2019年將占據(jù)不到6%的份額。
　　
　　此外，汽車制造商也將工廠選址逐漸轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)，很多位于西歐的工廠被永久關(guān)停，在一定程度上限制了在OEM市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。
　　
　　東歐市場(chǎng)增長(zhǎng)雖然也落后于全球平均，但是受出口市場(chǎng)拉動(dòng)，增長(zhǎng)快于西歐。