截至3月10日，大部分國際汽車零部件企業(yè)集團發(fā)布了2014年的財務數(shù)據(jù)。經(jīng)過統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，大部分企業(yè)銷售收入仍然保持個位數(shù)增長，但增長勢頭相比上年有所減弱。博世、大陸等巨型企業(yè)集團，由于業(yè)務覆蓋面廣，抗風險能力強，整體業(yè)績增長穩(wěn)定，領跑市場。值得注意的是，大部分企業(yè)的亞太區(qū)業(yè)務，尤其是中國區(qū)業(yè)務，仍然保持高速增長，并被視為企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略中的重要支撐。輪胎企業(yè)全線崩盤，銷售收入均出現(xiàn)下滑。
2014年，零部件企業(yè)之間的并購整合風刮遍全球，部門整體出售、企業(yè)整體并購事件接踵而來，這些并購事件不僅將對行業(yè)的全球競爭格局產(chǎn)生影響，也體現(xiàn)在了2014年企業(yè)業(yè)績的變化上。
博世大陸領跑市場作為全球最大的汽車零部件企業(yè)集團，德國博世公司整體業(yè)務保持穩(wěn)定增長。其2014年財報顯示，去年全年博世銷售額增長6.2%，達到489億歐元（約合515億美元），若除去匯率變動因素影響，銷售額增長可達7.2%。去年，博世汽車與智能交通技術業(yè)務憑借全面而綜合的組件、系統(tǒng)和服務組合，完成了高于市場兩倍增速的發(fā)展目標。對博西家電及采埃孚轉向系統(tǒng)的收購，進一步鞏固并加強了博世集團在智能家居和自動駕駛兩大高增長領域中的領先地位。
2014年，德國大陸集團實現(xiàn)了既定的345億歐元（363億美元）營業(yè)收入目標，同比增長3.6%，息稅前利潤率達到11.3%，資本結構得到改善，負債率降至25.6%，凈財政債務減少了15億歐元，目前約為28億歐元，旗下車身電子事業(yè)部營收增長最快，輪胎事業(yè)部業(yè)務表現(xiàn)好于其他輪胎企業(yè)。大陸集團亞洲和北美地區(qū)業(yè)務將會在2015年繼續(xù)保持當前增長的勢頭，而歐洲、俄羅斯和南美的業(yè)務增長出現(xiàn)了明顯放緩。據(jù)悉，大陸集團計劃2015年實現(xiàn)銷售額增長9%至375億歐元（395億美元）。
美國伊頓公司是全球商用車動力及傳動系統(tǒng)部件的主要供應商，去年其全球銷售額達到創(chuàng)紀錄的226億美元，同比增長2%；營業(yè)利潤22億美元，同比增長13%。車輛業(yè)務去年第四季度銷售額達9.65億美元，同比增長4%；營業(yè)利潤為1.63億美元，同比增長28%。
瑞典軸承制造商斯凱孚公司去年營業(yè)收入709.75億瑞典克朗（約為84.11億美元）較上一年攀升11.6%；凈利潤為47.5億瑞典克朗（約為5.63億美元），較上年同期飆升3.5倍。斯凱孚去年先后獲得現(xiàn)代、大眾、奔馳和馬自達等車企的訂單，為今年發(fā)展做好鋪墊。而在前不久，斯凱孚發(fā)布官方聲明，將為沃爾沃汽車推出的新車型提供輪轂軸承單元。
英國吉凱恩主營汽車傳動系統(tǒng)產(chǎn)品，去年營業(yè)收入74.56億英鎊（115.12億美元），同比下滑2%；營業(yè)利潤為6.87億英鎊（10.61億美元），同比增長4%。吉凱恩在2015年持續(xù)加大中國市場投入。2月11日，吉凱恩與中原內(nèi)配再度聯(lián)手，簽署《戰(zhàn)略合作意向書》，擬就雙方共同關注的領域，選取合適的項目，開展戰(zhàn)略合作。
輪胎企業(yè)全部收跌由于去年全球輪胎市場原材料價格下滑，所有輪胎營業(yè)收入均有所下降，部分企業(yè)凈利潤維持增長。
2014年，法國米其林凈銷售額實現(xiàn)195.53億歐元（約合206.03億美元），相比去年下降5.2%；營運利潤為21.7億歐元（約合22.87億美元），同比下降5.1%。盡管業(yè)績出現(xiàn)下滑，米其林首席執(zhí)行官盛納德(Jean-DominiqueSenard)仍對米其林去年的表現(xiàn)給予肯定，新的米其林系列產(chǎn)品和現(xiàn)有品牌產(chǎn)品的升級將持續(xù)提升企業(yè)競爭力，并計劃在2012至2016年期間實現(xiàn)節(jié)約成本12億歐元，此前目標為10億歐元。米其林預計2015年期間，北美和中國市場的轎車和輕卡、卡客車輪胎需求將繼續(xù)增長，歐洲地區(qū)的增長幅度不大，新市場將會保持去年的趨勢，東南亞則會實現(xiàn)反彈。去年9月，米其林在中國開設了第1000家馳加(Tyre-plus)汽車保養(yǎng)服務中心，以拓寬產(chǎn)品銷售渠道，為消費者提供高品質保養(yǎng)服務。
美國固特異2014年全年銷售額181億美元，同比下滑7.18%，其中受匯率變動影響導致銷售額減少5.71億美元，全年輪胎銷量總計1.62億條，替換輪胎市場銷量增長1%。配套輪胎市場銷量下滑3%。不過，得益于原材料成本降低，固特異去年稅息前凈利17億美元，同比增長8%。韓國韓泰輪胎去年實現(xiàn)6.68萬億韓元（63.42億美元）的營業(yè)收入，同比減少5.5%；營業(yè)利潤為1.03萬億韓元（9.79億美元），較上年持平。去年，韓泰超高性能輪胎的銷售額同比增長6.8%，為該公司銷售總額貢獻了約30%的份額；防爆胎及賽車輪胎業(yè)務也同比提升了10.8%。
美國固鉑輪胎去年營收微跌0.4%至34.25億美元，凈利潤為2.14億美元，較2013年的1.11億美元飆升92.8%。凈利潤大幅上升原因之一是該公司拋售中國合資公司固鉑成山65%股權后，獲得了5600萬美元的稅后收入。
并購對財務數(shù)據(jù)影響頗大2014年全球零部件行業(yè)的兼并重組案例層出不窮，也對相關企業(yè)的業(yè)績產(chǎn)生了很大影響。美國輝門公司在發(fā)布2014年財務數(shù)據(jù)就顯示出，一系列的收購，對企業(yè)全年業(yè)績造成一定影響。2014年，輝門營業(yè)收入為73.17億美元，同增長7.8%；凈虧損額為1.68億美元，而2013年凈利潤為4800萬美元。去年輝門先后收購了阿菲尼亞集團底盤零部件業(yè)務；以1.55億美元收購霍尼韋爾摩擦材料業(yè)務；以3.85億美元的價格收購了天合發(fā)動機氣門業(yè)務。因為并購，輝門不得不推遲去年9月公布的拆分旗下動力總成部（Powertrain）與車輛配件解決方案部（Motorparts）兩大事業(yè)部并分別獨立上市的計劃。
美國霍尼韋爾公司因在向輝門出售摩擦材料業(yè)務之后，將交通系統(tǒng)業(yè)務并入航空航天業(yè)務。去年，霍尼韋爾由航空航天業(yè)務銷售額155.98億美元，同比增長1%。其中，交通系統(tǒng)業(yè)務的增長得益于新平臺推出，以及渦輪增壓器全球滲透率的攀升?；裟犴f爾預計，中國市場受節(jié)能減排政策支撐，到2019年，中國市場的渦輪增壓器銷量將比目前翻番，達到1300萬臺。渦輪增壓新車市場的占有率將從2014年的23%增至2019年的41%。
去年9月，采埃孚決定收購天合所有上市流通股份。2014年，天合銷售額為175億美元，創(chuàng)歷史最高紀錄，較2013年增長1%；凈收益9.58億美元，折合攤薄每股凈收益8.18美元，較上年增長19%。采埃孚還未發(fā)布財務數(shù)據(jù)，但此前其預計2014年銷售額將比上年同期增長8%，超過168億歐元（約合177億美元）。兩者合并將組建銷售額超過350億美元的大型企業(yè)集團。
汽車半導體供應商飛思卡爾則將被恩智浦公司收購，兩者合并將打造全球汽車半導體解決方案和通用微處理器MCU領域的領跑者，這也是近年來半導體行業(yè)最大的一起并購案件。去年，飛思卡爾銷售額為46.3億美元，增幅達16%，汽車MCU業(yè)務部銷售額2.71億美元，全年增長12%。不過，飛思卡爾資產(chǎn)負債率仍高達209%，恩智浦因此筆收購將背負10億美元債務。
