“我們要用物流的觀念來管理不同的市場營銷模式?！边@是不久前國家發(fā)展和改革委員會綜合運(yùn)輸研究所副所長汪鳴先生在一次汽配論壇上所講的一句話。這可能讓不少人納悶，物流不是產(chǎn)品流通過程中的一種運(yùn)輸流程嗎？它怎么能夠影響或管理著各種不同的營銷模式呢？要想解釋清楚這個問題，也許還要從物流本身的定義著手。

    按照美國物流協(xié)會給出的定義：物流是供應(yīng)鏈過程的一部分，它是對商品、服務(wù)及相關(guān)信息在起源地到消費(fèi)地之間有效率和有效益的正向和反向移動與儲存進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行與控制，其目的是滿足客戶的需求。

    從這個定義可以看出，物流與所有市場營銷模式最終的目的是一樣的，都是滿足客戶的需求。生產(chǎn)制造與市場營銷的各個階段都需要產(chǎn)品或商品的有序流動，而通過物流的手段對從原材料或零件的買進(jìn)，到加工、包裝，再到倉儲、運(yùn)輸，最終形成商品賣到顧客手中，這里面既包含了物（產(chǎn)品/商品）的流動，也包含了信息和資金的流動，因此把物流作為一個串接的紐帶，通過對物流的管理而實(shí)現(xiàn)對供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的管理就是現(xiàn)代汽配企業(yè)所要研究的課題。

    有些汽配公司說了，我們早就開始使用物流了，我們有倉庫，找個車隊(duì)，讓別人幫你運(yùn)輸，而且是第三方的物流，這不就齊了。其實(shí)，要形成物流管理的話，它要求生產(chǎn)企業(yè)或者是銷售企業(yè)把它的生產(chǎn)和銷售與倉儲和運(yùn)輸與最終消費(fèi)者之間形成一體化的管理。如果只停留在運(yùn)輸和倉儲的階段，這只能是早期的物流形態(tài)，還不能用現(xiàn)代物流的概念來衡量。對此汪鳴強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)代化的物流是專業(yè)化的物流服務(wù)與生產(chǎn)流通企業(yè)在物流管理一體化的情形下建立的一種緊密的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，它是一個連貫的、一體的管理，需要生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)逐漸對它的管理模式、運(yùn)營模式，特別是逐漸地對它的市場營銷模式進(jìn)行重新的流程再造和重新的流程設(shè)計(jì)。

    “前年我們做過一個統(tǒng)計(jì)，把倉儲運(yùn)輸與企業(yè)生產(chǎn)或銷售活動捆在一起的物流活動，占全社會物流總量的比重連1%都不到?！蓖豇Q在談到物流與企業(yè)經(jīng)營活動的結(jié)合時(shí)表示，只要把它們綜合在一起，就會在倉儲、運(yùn)輸、生產(chǎn)、銷售之間找到一個合理的量。這樣就可以最大限度地降低庫存，減少資金占壓，很好地滿足市場銷售。這是其核心所在。

    談到物流在汽配市場的應(yīng)用與發(fā)展，汪鳴認(rèn)為，汽車后市場是一個很有潛力的產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到一定程度以后，由于有眾多汽車零配件制造商、銷售商和修理商的參與，從供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)規(guī)?；图s化的角度看，都需要我們引入物流管理來創(chuàng)造更新的價(jià)值。

　　對此，汪鳴提出了三點(diǎn)建議。 

　　一是依托汽車配件市場進(jìn)行物流配送中心的建設(shè)。既然汽配市場是整個行業(yè)比較集中的一個場所，這樣就可以將非常分散的制造商與銷售商集合在一起，將相應(yīng)的產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)功能、信息服務(wù)功能，以及產(chǎn)業(yè)的組織功能和行業(yè)協(xié)會的引導(dǎo)功能集合在一起來進(jìn)行控制。 

　　二是鼓勵汽車后市場經(jīng)營企業(yè)加強(qiáng)物流管理。要用物流管理技術(shù)，特別是通過信息技術(shù)，通過專業(yè)化的物流流程的再造，把相應(yīng)的服務(wù)委托給專業(yè)化的物流服務(wù)企業(yè)來做。 

　　三是加快發(fā)展服務(wù)于汽車后市場的專業(yè)化物流、配送企業(yè)。目前國內(nèi)汽車后市場的特點(diǎn)是產(chǎn)品的數(shù)量多、規(guī)格品種多，但是單批次的數(shù)量比較小，這種物流的配送就要講究匹配的合理性?，F(xiàn)代物流發(fā)展的總體趨勢是基于社會分工的專業(yè)化物流企業(yè)的發(fā)展，其物流的規(guī)模皆是有一定限度的。只有聯(lián)合起來，開展集中倉儲和共同配送，才能獲得不斷降低成本的空間。 

　　縱觀現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢，全球化、網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化是其發(fā)展特征。汪鳴強(qiáng)調(diào)，物流的核心作用主要是三個方面：降低成本，提高效率和改善服務(wù)。所有的物流形式就是在成本、效益、服務(wù)之間來尋求一種合理的匹配，這種合理的匹配就是我們所說的物流管理模式。循著這個思路去發(fā)展，我們的汽配企業(yè)、汽配市場也許能夠盡早踏上現(xiàn)代化的物流管理之路。