今年8月，國內(nèi)重卡市場打破了傳統(tǒng)“銷售淡季”魔咒。
　　

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016年8月，國內(nèi)重型卡車(含半掛牽引車)銷售49341輛，同比增長44.24%，創(chuàng)今年以來月度銷量最高增速；今年前8個月，重卡總銷量43.94萬輛，同比上漲19.74%。
　　
　　此外，2015年初柴油車國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實施，使得購車成本相對上升，從而導(dǎo)致2014年底需求提前釋放，進(jìn)而致使2015年上半年銷量基數(shù)偏低。2011年以來實施的重卡去庫存化比較充分，經(jīng)銷商庫存水平低于低位，同時加上今年以來房地產(chǎn)投資相對穩(wěn)定，以及基建、消費(fèi)的穩(wěn)定，共同推動重卡市場復(fù)蘇，其中物流旺盛需求以及替換需求，帶動半掛車持續(xù)快速增長，是重卡需求提升主要原因。
　　
　　商用車天下綜合相關(guān)證券機(jī)構(gòu)的分析，后續(xù)在經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長需求和財政政策持續(xù)發(fā)力刺激下，宏觀經(jīng)濟(jì)逐漸企穩(wěn)，固定資產(chǎn)投資回升，重卡市場將保持增長勢頭，全年銷量有望達(dá)到65萬臺，同比增長18%。而重卡市場的高增長，將帶動行業(yè)內(nèi)整車及核心零部件企公司業(yè)績提升。
　　
　　從國內(nèi)外經(jīng)驗來看，卡車保有量與經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密相關(guān)。2012年以后，盡管投資驅(qū)動的經(jīng)濟(jì)增長方式發(fā)展轉(zhuǎn)變，重卡保有量增速隨之放緩，但考慮到運(yùn)輸需求的平穩(wěn)增長，重卡保有量仍跟隨宏觀經(jīng)濟(jì)保持5%~8%的平穩(wěn)增長態(tài)勢。
　　
　　相關(guān)機(jī)構(gòu)據(jù)此分析認(rèn)為，重卡保有量將長期維持500萬輛以上，考慮更新周期6~7年及經(jīng)濟(jì)周期等因素，重卡銷量長期均衡銷量維持在60萬-80萬輛區(qū)間波動。
　　
　　實際上，我國重卡保有量一直處于上升通道，隨著明年替換需求疊加國V法規(guī)升級預(yù)期，預(yù)計明年重卡銷量增速仍將達(dá)到10%的水平。