“2017年如果1.6L政策延續(xù)，2017年全年汽車銷量為2968萬輛，同比增長6%；如果政策退出，全年銷量2856萬輛，同比增速2.0%?！?br />
2016接近尾聲，2017即將到來，過去的一年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了怎樣的成就，未來的一年，汽車行業(yè)又將面臨怎樣的發(fā)展。2016年12月14日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的2017年中國汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會在長沙召開，來自相關(guān)國家部委領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、車企代表等共聚一堂，剖析宏觀經(jīng)濟(jì)對汽車行業(yè)的影響，把握判斷發(fā)展趨勢，共同研究市場發(fā)展的熱點(diǎn)問題。
在會上對于2017年汽車市場的走向，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東對于2017年市場形勢做如上預(yù)測。
2017年增速6%或2%
根據(jù)2017年國內(nèi)汽車市場的利弊因素，以及政策是否延續(xù)，中汽協(xié)表示，是6%還是2%，政策因素影響較大，而對于今天網(wǎng)上盛傳的2017年購置稅半退（7.5%）的消息，許海東表示，“忙于峰會，還沒有注意到有沒有通知?！辈贿^，他也表示，“這一概率較大。”
中汽協(xié)對于各細(xì)分車型分別進(jìn)行了預(yù)測：如果購置稅政策在2017年延續(xù)，2017年的乘用車增速為6.5%，銷量為2610萬輛；其中轎車銷量為1149.2萬輛，同比下滑7.4%；SUV銷量1142萬輛，同比增長25.6%；MPV銷量為265萬輛，同比增長15.2%；交叉型乘用車銷量為53.8萬輛，同比下滑23.1%。
相反，如果購置稅政策完全退出，預(yù)計2017年乘用車增速為2.0%，銷量為2498萬輛；其中轎車銷量為1106.6萬輛，同比下滑10.8%；SUV銷量1092.6萬輛，同比增長20.2%；MPV銷量為250萬輛，同比增長8.7%；交叉型乘用車銷量為48.8萬輛，同比下滑30.2%。
對于商用車市場，預(yù)計2017年商用車將整體增長2.3%至358.0萬輛：客車銷量為50.4萬輛，同比下滑3%；貨車銷量為307.6萬輛，同比增長3.2%。
會上，上汽集團(tuán)郝鴻經(jīng)理認(rèn)為，2017年乘用車市場有可能同比增長3.9%，他表示，“自主品牌在三線城市的接受程度要遠(yuǎn)高于一二線城市，而且受查騙補(bǔ)，政策退坡等影響，新能源增速回落?！?br />
而且，對于時下熱門的共享經(jīng)濟(jì)對汽車銷量增速的拉動，郝鴻表示，“短期內(nèi)，網(wǎng)約車的普及對銷量利好，機(jī)構(gòu)為搶占市場集中購車，消費(fèi)者為加入平臺增換購車，長期來看，隨著平臺補(bǔ)貼減少，地方網(wǎng)約車細(xì)則出臺，利好已經(jīng)減弱，或許未來對增速并不利好?！?br />
國家商務(wù)部市場體系建設(shè)司副處長宋英杰表示，“今年汽車流通的體制改革年，推進(jìn)汽車流通領(lǐng)域的供給側(cè)改革，前11月的銷量已經(jīng)超過了去年全年，創(chuàng)下歷史新高?！埃磥頃?，新車、二手車、平行進(jìn)口車、報廢車等四方面著力。
總體而言，2017年的增長要比2016年的壓力較大。
2016年或達(dá)2800萬輛
中汽協(xié)發(fā)布1-11月市場運(yùn)行情況秘書長助理陳士表示，1-11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2502.7萬輛和2494.8萬輛，同比上年同期分別增長14.3%和14.1%，分別高于上年12.5和10.8個百分點(diǎn)，“預(yù)計2016年全年銷量將達(dá)到2800萬輛左右。”
中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理陳士華也表示，雖然2016年仍然存在宏觀經(jīng)濟(jì)下行、城市限購、節(jié)能惠民補(bǔ)貼政策結(jié)束以及進(jìn)出口市場供需疲軟的情況，“但國家提出的供給側(cè)改革將進(jìn)一步推動汽車行業(yè)的剛性需求，同時小排量車購置稅減半以及新能源車不限購政策也將刺激消費(fèi)者提前消費(fèi)?！?br />
往年，中國汽車工業(yè)協(xié)會對于年度預(yù)測都是在1月份，今年首次提前到12月份的長沙車展，中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長吳紹明表示，“這樣更有利于大家對明年汽車市場的了解。”同時，吳紹明表示，“2017年宏觀經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，房地產(chǎn)下行壓力，以及國家政策等都將會對2017年的市場走向帶來較大影響。”
