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重慶力帆:年底首批經(jīng)濟(jì)型三箱轎車下線

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
    一直關(guān)注的國內(nèi)摩托車巨頭重慶力帆集團(tuán)進(jìn)入轎車行業(yè)之事日前終于有了下文:重慶力帆集團(tuán)總經(jīng)辦有關(guān)人士向記者證實(shí),位于重慶北部新區(qū)的力帆轎車廠廠房建設(shè)已基本完工,工廠及配套設(shè)施的設(shè)備安裝調(diào)試工作將于9月完成,年底第一輛力帆轎車下線,并投入批量生產(chǎn)。據(jù)透露,首批生產(chǎn)的將是一款經(jīng)濟(jì)型的三箱轎車。

  力帆汽車呼之欲出

  其實(shí),制造摩托車出身的重慶力帆集團(tuán)要向汽車生產(chǎn)進(jìn)軍的事早在2002年底就有所傳聞,但其轎車項(xiàng)目一直是在保密狀態(tài)下進(jìn)行的。這多少為力帆汽車的下線添加了神秘色彩。

  記者在國家發(fā)展和改革委員會(huì)頒布的第62批車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告中看到,國家已同意重慶專用汽車制造總廠生產(chǎn)列入《公告》的所有產(chǎn)品,企業(yè)名稱由“重慶專用汽車制造總廠”更改為“重慶力帆汽車有限公司”,產(chǎn)品商標(biāo)也由“北泉牌”更改為“力帆牌”。至此,力帆牌汽車正式面世。

  記者從重慶力帆集團(tuán)了解到,首期推出的三廂及兩廂轎車將使用寶馬1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),不僅如此,沃爾沃、奔馳等國際知名品牌發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)入了力帆的視野。早在去年5月份,力帆就開始購買汽車全套生產(chǎn)模具、生產(chǎn)線,當(dāng)時(shí)的求購意向是“國內(nèi)或歐、美、日、韓等國二手汽車的全套模具、生產(chǎn)線,或者全新設(shè)計(jì)的汽車全套模具、生產(chǎn)線”。今年年初,有報(bào)道稱力帆將引進(jìn)英國羅孚的一條轎車生產(chǎn)線,但該項(xiàng)目招商工作的負(fù)責(zé)人尚游先生在接受記者電話采訪時(shí)對這一傳聞給予否認(rèn),稱目前力帆轎車的生產(chǎn)線是自主的,并不是從哪個(gè)國家或哪個(gè)廠家購買來的,今年推出的將是經(jīng)濟(jì)家用轎車。同時(shí),記者也了解到,雖然力帆轎車今年年底才下線,但力帆集團(tuán)早在今年4月初就已經(jīng)開始誠征全國代理商,其中包括專賣店、四位一體專賣店及一般代理。

  力帆跨過“高門檻”

  靠摩托車生產(chǎn)起家的重慶力帆集團(tuán)董事長尹明善一直對汽車生產(chǎn)有足夠的信心,早在半年前接受記者采訪時(shí)尹就稱:目前中國的摩托車制造業(yè)幾乎承受著史無前例的考驗(yàn):每輛摩托車的利潤僅有20-30元,如果細(xì)算起來,有的車已處于虧損狀態(tài)。摩托車生產(chǎn)企業(yè)必須積極主動(dòng)尋找自救的辦法。如果條件允許,進(jìn)入汽車領(lǐng)域不失為一個(gè)很好的途經(jīng)。

  話雖如此,新汽車產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái),給想進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域的企業(yè)設(shè)置了很高的門檻:新建汽車生產(chǎn)企業(yè)項(xiàng)目投資總額不得低于20億元人民幣,其中自有資金不得低于8億元人民幣,要建立產(chǎn)品研究開發(fā)機(jī)構(gòu),且投資不得低于5億元人民幣。如此高的“門檻”,幾乎堵死了一般企業(yè)通向汽車制造領(lǐng)域的路子。但力帆就是力帆,尹明善就是尹明善,不僅繞開了新汽車產(chǎn)業(yè)政策的相關(guān)規(guī)定,而且對資金措施已有了應(yīng)對方案。尹明善近日在接受記者采訪時(shí)明確表示,力帆將采取“兩條腿走路”的方式解決困難,把主攻方向從摩托車轉(zhuǎn)向汽車。為進(jìn)入汽車領(lǐng)域,力帆一方面將利用國家政策性銀行相關(guān)鼓勵(lì)、優(yōu)惠政策進(jìn)行融資,另一方面通過股份制合作方式廣納社會(huì)游資。據(jù)稱,目前僅重慶就有數(shù)家企業(yè)對加盟力帆轎車計(jì)劃表示出強(qiáng)烈興趣。

  記者在采訪過程中得知,盡管新的汽車產(chǎn)業(yè)政策出臺(tái),把借殼進(jìn)入汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的路堵死了,而力帆集團(tuán)由于早在2003年8月就與重慶市機(jī)電控股集團(tuán)重組重慶專用汽車制造總廠,組建“力帆汽車有限公司”,邁進(jìn)了汽車工業(yè)的大門,成為全國123家制造廠之一,并因此取得客車生產(chǎn)目錄。下一步,按照尹明善“兩條腿走路”的說法,力帆將利用汽車準(zhǔn)入這塊招牌廣納社會(huì)游資。

  力帆挺進(jìn)了汽車生產(chǎn)業(yè),但它拿到的只是客車生產(chǎn)目錄。新政策明確規(guī)定,“新建汽車項(xiàng)目投資總額不低于20億元,其中自有資金不得低于8億元人民幣,要建立產(chǎn)品研究開發(fā)機(jī)構(gòu),且投資不得低于5億元人民幣”。由此,記者提出,新政策會(huì)否影響力帆轎車的順利生產(chǎn)?對此,尚游稱,新政策的實(shí)施對力帆其實(shí)是有利的,力帆完全有能力達(dá)到以上的要求。力帆進(jìn)入汽車行業(yè)后,能否——起像摩托車時(shí)代的旋風(fēng)?