“和國(guó)內(nèi)一樣，國(guó)外客車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也是越來(lái)越激烈?！蹦壳?，在對(duì)宇通客車(chē)進(jìn)行采訪時(shí)，一位負(fù)責(zé)海外市場(chǎng)的工作人員這樣告訴記者，隨著海外市場(chǎng)的不斷深入，國(guó)內(nèi)各大客車(chē)廠家的工作也是越做越細(xì)。盡管宇通已經(jīng)做到了客車(chē)?yán)洗?，但面?duì)海外市場(chǎng)，宇通目前還處在一個(gè)摸索的階段。

　　或許正是出于競(jìng)爭(zhēng)的激烈，宇通在選擇產(chǎn)品的配件及總成時(shí)，總是小心翼翼。

　　2007年以前，宇通在海外市場(chǎng)銷(xiāo)售的產(chǎn)品只裝很少量的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，當(dāng)發(fā)現(xiàn)玉柴在中東及北非兩個(gè)市場(chǎng)的服務(wù)做得及時(shí)到位之后，宇通在雙方還沒(méi)有固定業(yè)務(wù)模式和拓展海外市場(chǎng)的計(jì)劃之前，就迫不及待地開(kāi)始選裝了玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)。襄王有意，神女同樣有心。急需打開(kāi)宇通市場(chǎng)的玉柴同樣也在當(dāng)年底，由高層領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)拜訪宇通。一個(gè)是客車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊；一個(gè)是客車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的老大，雙方的合作一拍即合，宇通與玉柴攜手進(jìn)軍海外市場(chǎng)的合作大幕也從此拉開(kāi)。

　　據(jù)悉，玉柴與宇通聯(lián)手進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)是從當(dāng)年沙特阿拉伯的100輛宇通批量客車(chē)的訂單開(kāi)始的。經(jīng)過(guò)雙方幾年的不懈努力，如今，玉柴在海外的市場(chǎng)保有量越來(lái)越多。并在沙特、安哥拉、菲利賓、阿爾及利亞、澳門(mén)等重點(diǎn)國(guó)家與地區(qū)，積累了一定的品牌效應(yīng)?！?STRONG>玉柴進(jìn)入海外市場(chǎng)主要以YC6L310、YC6G260、YC4E140、YC4G180等系列產(chǎn)品為主。目前，宇通進(jìn)軍沙特的800輛客車(chē)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的招標(biāo)項(xiàng)目也已經(jīng)開(kāi)始，這其中，玉柴的YC4E140發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了很大的比例?！?。

　　據(jù)悉，雙方在當(dāng)年就針對(duì)海外市場(chǎng)的合作明確了一些具體事宜。在沒(méi)有做好的市場(chǎng)上全面合作，以擴(kuò)大市場(chǎng)的份額。

　　“產(chǎn)品銷(xiāo)售出去以后，服務(wù)就要做到跟進(jìn)，客戶(hù)的關(guān)懷也要做到位，只有這樣，客戶(hù)還會(huì)持續(xù)購(gòu)買(mǎi)?！辈稍L中，宇通海外事業(yè)部的這位高層這樣告訴記者，當(dāng)年，宇通與玉柴雙方達(dá)成了戰(zhàn)略共識(shí)，明確了戰(zhàn)略方向。并簽訂了合作備忘錄，約定了雙方的責(zé)任和義務(wù)?！爱a(chǎn)品一旦在市場(chǎng)中出現(xiàn)了任何問(wèn)題，宇通都可以根據(jù)備忘錄的詳細(xì)條款，拿出單方面的處理意見(jiàn)，等問(wèn)題解決完之后，再告知玉柴的相關(guān)工作人員?！边@位負(fù)責(zé)人告訴記者，這種處理方式，可以提高雙方在服務(wù)領(lǐng)域的工作效率，讓終端用戶(hù)在最短的時(shí)間內(nèi)解決問(wèn)題，并盡最大可能地去保證用戶(hù)對(duì)宇通品牌的信任感。

　　“雖然不能保證產(chǎn)品在用戶(hù)使用的過(guò)程中不出現(xiàn)任何的質(zhì)量問(wèn)題，但宇通卻敢于承諾用最快的速度去解決終端用戶(hù)的任何問(wèn)題，這樣可使終端用戶(hù)對(duì)購(gòu)買(mǎi)宇通的產(chǎn)品增添了信心”。這位負(fù)責(zé)人告訴記者，雙方簽訂的合作備忘錄縮短了服務(wù)的時(shí)間，讓宇通對(duì)出現(xiàn)的服務(wù)問(wèn)題，可以在5個(gè)工作日內(nèi)迅速解決。“即便是在沒(méi)有備件的情況下，宇通也可以在30個(gè)工作日內(nèi)完成解決方案?！?

　　“如果執(zhí)行備忘錄沒(méi)有簽訂，在售后出現(xiàn)問(wèn)題以后，雙方分別執(zhí)行報(bào)告和審批的流程就需要6個(gè)月的時(shí)間。在海外，奔馳客車(chē)就曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)解決問(wèn)題需要6個(gè)多月時(shí)間的問(wèn)題，而在這6個(gè)多月的過(guò)程中，整車(chē)企業(yè)和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)還出現(xiàn)了相互推諉扯皮的各種摩擦，最后導(dǎo)致客戶(hù)抱怨不斷，并最終使得這位客戶(hù)將二次購(gòu)買(mǎi)的橄欖枝投向了其他企業(yè)?！?

　　采訪中，玉柴河南辦事處的主任劉明這樣告訴記者，通過(guò)與宇通近幾年的合作，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)已超過(guò)宇通客車(chē)裝機(jī)率的半壁江山。

　　在雙方合作在國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)攻城掠池之后，雙方在海外市場(chǎng)的合作也逐漸加大。

　　“其實(shí)在攜手進(jìn)軍海外市場(chǎng)的過(guò)程中，出現(xiàn)的多是個(gè)案的小問(wèn)題。但即便是這些邊邊角角的小問(wèn)題，玉柴和宇通也都是未雨綢繆，將可能出現(xiàn)的問(wèn)題，提前解決掉。特別是2007年雙方達(dá)成的海外戰(zhàn)略合作備忘錄，提高了宇通與玉柴聯(lián)手拓展海外市場(chǎng)的業(yè)務(wù)時(shí)效性。此外，宇通海外市場(chǎng)部的工作人員也總是定期和不定期地根據(jù)玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)裝備宇通客車(chē)在海外市場(chǎng)上的表現(xiàn)，與我們辦事處的人員進(jìn)入深入溝通，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、克服不足”，劉明表示。