9月25日至10月10日，今年最后一個大型國際車展在法國巴黎舉行。今年的巴黎車展演繹出未來汽車發(fā)展的三大趨勢。 　　未來趨勢之一：重新定位柴油車的潛力和魅力 　　巴黎車展開幕第一天的預(yù)展上，出現(xiàn)了一位令人矚目的重量級人物，他就是美國通用汽車首席執(zhí)行官理查德.瓦格納。 　　瓦格納首先進行了公開演講，介紹了雪佛蘭品牌“S3X”等投入歐洲市場的通用新車型。出乎意料的是，他在演講中，特別強調(diào)要積極采用柴油發(fā)動機。這使很多業(yè)內(nèi)人士感到驚訝。 　　人們都知道美國人不太認柴油車，在歐洲風(fēng)靡一時的柴油轎車，在美國卻市場寥寥。石油富足，油價便宜，使美國人較少有省油的觀念。而這次車展，連美國人都意識到了柴油車舉足輕重的地位，這讓人們在對通用公司刮目相看的同時，再次感覺到了柴油車的潛力和魅力。 　　更令人們意想不到的是，這屆展會上還出現(xiàn)了一個更大的柴油亮點，那就是，豐田公司首次公開了柴油發(fā)動機的新概念款式“D-4D180CleanPower”。在車展上推出概念發(fā)動機本來就是件新鮮事，而且居然還是柴油發(fā)動機，這充分表現(xiàn)出人們對柴油作為燃料的重新定位。 　　據(jù)介紹，豐田展出的柴油概念發(fā)動機可將氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)的排量分別降低50%和80%，同時還能確保輸出功率。 　　豐田還推出了混合動力車Prius的高性能款———概念車“PriusGT”，這款概念車配備了排量3.0L的D-4D柴油新式發(fā)動機。在美國熱銷的Prius，加上新概念的發(fā)動機，立即吸引了來自全球的專業(yè)人士，這使豐田的展臺前人頭簇動。 　　即將實行的歐Ⅳ標(biāo)準，加上環(huán)保的壓力，使汽車界對于柴油車的前景紛紛看好。除了歐洲的汽車商推出柴油車型外，來自美國和亞洲的車商也在巴黎車展上刮起柴油車浪潮。本田在車展上展出了配備柴油發(fā)動機的CR-V，這是該車作為歐洲款式首次配備排量2.2L的柴油發(fā)動機；通用展出雪佛蘭品牌的概念SUV“S3X”車型，也是在面向歐洲的雪佛蘭車型中首次配備柴油發(fā)動機；日產(chǎn)展出的一些車型也采用了柴油發(fā)動機，而且，其北美專用車的歐洲款式為了達到規(guī)定嚴格的歐洲標(biāo)準，還改變了1600多處面向北美市場的設(shè)計。 　　未來趨勢之二：環(huán)保和成本要求使輕質(zhì)材料大量應(yīng)用 　　如果說在燃料方面，柴油成為此次巴黎車展的一大亮點，那么，在材料方面，以鋁為主的輕質(zhì)材料大量應(yīng)用，則成為人們關(guān)注的另一亮點。 　　在這方面，最引人矚目的是韓國現(xiàn)代公司推出的環(huán)保概念車E?鄄COGetz1.1CRDi。這款車最大的與眾不同之處，是最大限度地采用了鋁合金車身和鋁合金發(fā)動機，這使該車在現(xiàn)代前一款概念車“Getz”的基礎(chǔ)上，分別將車身和發(fā)動機重量減輕了38%和25%。 　　現(xiàn)代這款概念車的車身重量僅840千克，主要原因是采用了鋁合金車身，并采用了由鋁合金擠壓材料和鑄件組成的車架結(jié)構(gòu)。除了懸架系統(tǒng)的下?lián)u臂和轉(zhuǎn)向節(jié)外，就連在人們心目中都是鑄鐵做成的剎車盤，也都采用了鋁合金材料。 　　“鋁讓汽車變成了玩具。”一位業(yè)內(nèi)人士這樣形容鋁在汽車上的應(yīng)用。 　　美觀、安全、舒適、經(jīng)濟，是人們對鋁應(yīng)用于汽車的優(yōu)點總結(jié)。據(jù)專家介紹，鋁合金為良好的散熱材料，其強度高，重量輕，傳動省力，用于汽車部件，可大大增加發(fā)動機的壽命并節(jié)省燃料。此外，環(huán)保和成本的要求，也增加了這種材料在汽車上的使用率。 　　從上世紀70年代起，轎車技術(shù)上最明顯的變化之一，就是大量啟用了輕型材料，出現(xiàn)了許多用鋁、塑料等做成的部件，其中鋁材用量最多，集中在車身構(gòu)件、發(fā)動機、空調(diào)器、保險杠、裝飾件、車座等部件上?，F(xiàn)代轎車日益廣泛使用鋁材，已經(jīng)成為一種趨勢。 　　未來趨勢之三：汽車設(shè)計加入更多時尚因素 　　巴黎是一個以浪漫和時尚著稱的城市。在這個城市舉行車展，本來就激起人們的很多遐想。而意大利時裝設(shè)計大師喬治.阿瑪尼在車展上的突然出現(xiàn)，更給本次的巴黎車展增加了時尚元素。 　　很多人都是通過“阿瑪尼”服裝品牌認識喬治.阿瑪尼的。而喬治.阿瑪尼這次來到巴黎，并不是因為時裝發(fā)布會，而是專程為了這次巴黎車展。奔馳公司力邀喬治.阿瑪尼為其進行CLK500的原型車內(nèi)外裝設(shè)計。這款車也曾經(jīng)在2003年秋季舉行的米蘭時裝展上發(fā)表。汽車與時裝、與時尚如此緊密的結(jié)合，體現(xiàn)出了一種新趨勢。 　　著名的設(shè)計公司平尼法瑞那在展出的兩款車也充分體現(xiàn)了時尚的因素。 　　其中一款是NIDO。據(jù)說，著名的時裝箱包品牌路易.維登也參與了設(shè)計。時裝公司與汽車設(shè)計公司的結(jié)合使這款小車不僅擁有了流暢的整車弧線和別致的內(nèi)飾，和在安全性能上有所提高，通過采用新的設(shè)計結(jié)構(gòu)將車輛發(fā)生碰撞時候?qū)λ緳C和行人的傷害降到最低的程度。 　　另一款出自平尼法瑞那之手的車型是標(biāo)致1007。在如此小巧的車身上使用平滑門，并且很好地處理了滑軌的造型，是這款小車設(shè)計的出色之處。同時，標(biāo)致1007車內(nèi)飾顏色設(shè)計了12種套裝，外部也有11種可選的顏色，多樣的色彩搭配使車型更加時尚。