記者在中國汽車工程學(xué)會汽車制造分會齒輪加工委員會第七屆會員代表大會暨第十五次學(xué)術(shù)年會（青島）上獲悉：當(dāng)前，我國汽車變速器總成和驅(qū)動橋總成正處在關(guān)鍵發(fā)展期，主要表現(xiàn)為自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)興起。  

      會上，中國齒輪專業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長王聲堂和中國汽車工程學(xué)會汽車制造分會齒輪加工委員會秘書長夏德江聯(lián)合作了主題報告《汽車變速器與驅(qū)動橋的創(chuàng)新設(shè)計(jì)與產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)》。報告指出，自主品牌汽車手動變速器（尤其是重型車變速器）產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到或接近國際水平；汽車自動變速器科研產(chǎn)業(yè)化明顯提速，CVT（無級變速器）已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，AMT（手/自動一體變速器）是城市商用車自動變速器產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)，DCT（雙離合器自動變速器）的國際合作項(xiàng)目正在醞釀，AT（液力自動變速器）的自主研發(fā)和國際合作正在進(jìn)行；驅(qū)動橋技術(shù)已經(jīng)有了突破性的發(fā)展，自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)已經(jīng)起步，比如，漢德車橋公司首次實(shí)現(xiàn)技術(shù)出口，一汽自主研發(fā)的500單級橋達(dá)到國際水平。  

      王聲堂認(rèn)為，變速器和車橋行業(yè)配套產(chǎn)業(yè)鏈的自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力還沒有完全形成，仍然需要總成企業(yè)和相關(guān)配套企業(yè)加強(qiáng)合作，形成產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新設(shè)計(jì)機(jī)制。  

      大會還邀請國內(nèi)外多位齒輪技術(shù)專家進(jìn)行學(xué)術(shù)交流，宣讀了6篇優(yōu)秀論文，同時選舉產(chǎn)生了齒輪加工委員會新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子。