8月份，重卡市場(chǎng)跳出往年谷底定勢(shì)，市場(chǎng)銷量直線上揚(yáng)，明顯走出2005年以來的“調(diào)整期”。本月，重卡企業(yè)產(chǎn)銷均呈現(xiàn)出兩旺局面，重卡22家企業(yè)生產(chǎn)合計(jì)19725輛，比上月增長(zhǎng)12.33%，同比增長(zhǎng)9..03%；完成銷售20684輛，比上月增長(zhǎng)1.30%，同比增長(zhǎng)79.11%。重貨及其底盤較上月有一定幅度下滑，但半掛牽引車全線飄紅。 
　　8月份重卡市場(chǎng)再現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì) 
　　根據(jù)2006年1~8月份重卡行業(yè)數(shù)據(jù)，全國(guó)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)率14.46%。但是受宏觀調(diào)控因素、油價(jià)飆升的影響，8月份重卡市場(chǎng)需求再現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭，比上月有一定幅度的上揚(yáng)。1~8月份，全國(guó)重型車市場(chǎng)銷售量累計(jì)194445輛，較去年同期增長(zhǎng)14.46%。其中，重型載貨車銷售35490輛，同比增長(zhǎng)26.28%，銷售占總量的18.25%；二類底盤銷售103770輛，同比增長(zhǎng)60.55%,銷售占總量的53.37%；半掛牽引車完成銷售55176輛，同比增長(zhǎng)189.71%,銷售占總量的28.38%。 
　　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中前六位沒有座次變化 
　　8月份，重型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局沒有出現(xiàn)變動(dòng),一汽解放繼續(xù)保持了重型車市場(chǎng)頭把交椅，東風(fēng)公司繼續(xù)居于次席；中國(guó)重汽居三，陜西重汽居四，福田歐曼居五。從市場(chǎng)份額分析，8月份東風(fēng)公司、一汽解放市場(chǎng)份額均有不同程度的下滑；斯太爾平臺(tái)上，中國(guó)重汽、重慶紅巖市場(chǎng)份額稍有下滑，陜西重汽市場(chǎng)份額繼續(xù)攀升，增至10.92%；福田歐曼市場(chǎng)份額也有一定的增長(zhǎng)。 
　　牽引車市場(chǎng)將持續(xù)“轉(zhuǎn)熱” 
　　部分省市實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后，反應(yīng)良好，多軸車、牽引車將再度成為熱銷運(yùn)輸車型。今年1~8月份牽引車整體市場(chǎng)銷量55176輛，較去年同期增長(zhǎng)率45.18%，牽引車市場(chǎng)將持續(xù)熱銷。 
　　25噸<準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量≤40噸的牽引車是牽引車的主力車型，銷量達(dá)43624輛，占牽引車銷售總量的79.06%，同比增長(zhǎng)60.77%；40噸<準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量的牽引車市場(chǎng)增長(zhǎng)率為42.88%；準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量≤25噸的牽引車市場(chǎng)銷量很小，市場(chǎng)下滑達(dá)73.88%。 
　　載貨車市場(chǎng)繼續(xù)下滑 
　　計(jì)重收費(fèi)等限載政策以及中卡產(chǎn)品的替代，使重型載貨車市場(chǎng)進(jìn)一步萎縮，載貨車的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)不再明顯，除6×2、8×4車型適應(yīng)政策性外，普通載貨車已經(jīng)無法滿足市場(chǎng)的需求。1~8月份，重型載貨車在市場(chǎng)“遭遇冷眼”，出現(xiàn)大幅下滑，累計(jì)銷售35490輛，較去年同期下降30.36%。 
　　重型專用車改裝市場(chǎng)繼續(xù)保持累計(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭 
　　重型改裝車市場(chǎng)已經(jīng)成為重卡行業(yè)的“脊梁”：今年1~8月份二類底盤改裝市場(chǎng)占重卡總量的53.34%，擁有重卡行業(yè)的半壁江山。今年1~8月份，重型專用車二類底盤市場(chǎng)“再遇春天”，出現(xiàn)大幅的增長(zhǎng)，累計(jì)銷售103770輛，較去年同期增長(zhǎng)24.15%。重卡行業(yè)前六位中，斯太爾系列在改裝市場(chǎng)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。 
　　9~10月份整體重卡市場(chǎng)將迎來“金九銀十”旺季 
　　9月份重卡市場(chǎng)利好政策不多，但是市場(chǎng)容量依然較大，因此，9~10月份重卡市場(chǎng)將繼續(xù)保持“平穩(wěn)、理性”的態(tài)勢(shì)，有望迎來“金九銀十”的銷售旺季。具體來看，9月份重卡市場(chǎng)銷量較8月份將稍有增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)幅度不大。9~10月份市場(chǎng)的主導(dǎo)車型還是大馬力、大噸位的牽引車；自卸車、重型載貨車增量不大,市場(chǎng)的增量還將集中在半掛牽引車和二類底盤的改裝市場(chǎng)上。 
　　在9~10月份重卡市場(chǎng)，斯太爾重卡家族優(yōu)勢(shì)將持續(xù)得到發(fā)揮，東風(fēng)、解放重型車系列將會(huì)在促銷方面上有相對(duì)較大的力度。