近三年來(lái)，我國(guó)汽車出口連續(xù)高速增長(zhǎng)，仍以商用車出口為主：即以載重車、大中型客車和特種用途車為主。商用車出口數(shù)量占汽車出口總量的65%，出口金額占總額的72%。 
　　
　　據(jù)8月1日在哈爾濱舉辦的“2007首屆中俄汽車貿(mào)易合作論壇”上發(fā)布的信息顯示：我國(guó)汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)進(jìn)入世界前三名，具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的汽車產(chǎn)品開始大量邁出國(guó)門。據(jù)統(tǒng)計(jì)：2007年1-6月份，我國(guó)汽車出口為24.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.2%，出口金額27億美元,同比增長(zhǎng)110.7%。 

　　中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)副秘書長(zhǎng)傅培昭表示：我國(guó)汽車出口增長(zhǎng)的速度遠(yuǎn)高于我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口的增長(zhǎng)速度，已成為備受關(guān)注的熱點(diǎn)出口商品。根據(jù)2006年和2007年前期的統(tǒng)計(jì)，小轎車出口開始出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。 

　　傅培昭認(rèn)為，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控的大環(huán)境影響和國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部等五部委關(guān)于整頓汽車出口秩序的通知精神的指導(dǎo)下，出口秩序得到有效的優(yōu)化和整頓，出口保持快速增長(zhǎng)，產(chǎn)品檔次和質(zhì)量不斷提高，出口汽車的平均單價(jià)已經(jīng)達(dá)到1.12萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)23%。 

　　據(jù)傅培昭介紹，我國(guó)汽車出口以一般貿(mào)易方式為主，約占出口金額的72%左右，加工貿(mào)易方式約占20%，其他貿(mào)易方式為8%。 

　　從統(tǒng)計(jì)分析可以看出：我國(guó)汽車整車出口的國(guó)際市場(chǎng)分布是多元化的，中東、非洲和亞洲是我國(guó)汽車整車產(chǎn)品的傳統(tǒng)市場(chǎng)，并得到了有效的鞏固和擴(kuò)張，對(duì)歐洲（主要是東歐）市場(chǎng)進(jìn)行大力地開發(fā)，歐洲已經(jīng)成為我國(guó)汽車出口的主要市場(chǎng)之一。 

　　2006年，出口金額1億美元以上的國(guó)家由2005年的3個(gè)增加到7個(gè)，他們分別是俄羅斯、伊朗、比利時(shí)、敘利亞、阿爾及利亞、哈薩克斯坦和安哥拉。 

　　傅培昭還指出，俄羅斯從2005年出口汽車總量的第6位躍居2006年的第1位，增長(zhǎng)極為突出。這一現(xiàn)實(shí)，引起中俄雙方的高度重視。