羅馬諾·普羅迪來了。這位新上任不久的意大利總理不僅在“意向中國--2006中意文化年”里為兩國人民帶來了友好的訊息，也給意大利的龍頭汽車企業(yè)帶來了新的商機(jī)和轉(zhuǎn)機(jī)。有人說，9月中旬訪華的意大利總理普羅迪一手促成了意大利商用車龍頭企業(yè)———依維柯在華戰(zhàn)略的重新部署;更有人認(rèn)為，沒有普羅迪這次來華，依維柯兩大資本項(xiàng)目的談判與審批也不會(huì)這么順利。 

    南京深化合作項(xiàng)目“拿下”躍進(jìn) 

    9月13日，意大利總理普羅迪坐專機(jī)抵華。值得關(guān)注的是，普羅迪并未從羅馬直飛北京，而是先到達(dá)南京，并在次日與江蘇省委書記李源潮出席了南汽集團(tuán)與意大利菲亞特集團(tuán)旗下的依維柯公司深化合作項(xiàng)目的簽字儀式，正式宣布對(duì)南京依維柯和躍進(jìn)汽車的業(yè)務(wù)進(jìn)行整合。 

    “深化合作實(shí)際上就是將躍進(jìn)與南維柯合并。”南汽集團(tuán)宣傳部長劉寧生這樣告訴記者，“把兩個(gè)公司并到南京依維柯這個(gè)合資公司里面，等于一個(gè)法人、兩個(gè)基地。躍進(jìn)公司的組織架構(gòu)雖然存在，但實(shí)際上運(yùn)作的只是南京依維柯公司。同時(shí)雙方需要增資擴(kuò)股。” 

    據(jù)了解，協(xié)議簽署后，原躍進(jìn)公司與南京依維柯公司的供應(yīng)、物流、采購等渠道都要整合起來，“現(xiàn)在合作還是停留在集團(tuán)層面，具體事宜還在談判中。” 

    上汽、依維柯與紅巖合資項(xiàng)目最終敲定 

    南汽、依維柯深化合作簽字儀式后的短短幾天，從北京又傳來消息，上汽、依維柯和重慶紅巖合資簽字儀式在北京人民大會(huì)堂舉行，其規(guī)格更高，由中國國務(wù)院總理溫家寶和意大利總理普羅迪共同主持簽署。 

    紅巖方面和上汽公關(guān)部向記者證實(shí)了這一消息，但沒有向記者透露更多細(xì)節(jié)，只是表示：“這次我們沒有邀請(qǐng)媒體，甚至公司內(nèi)部的很多人也不知道?！?nbsp;

    根據(jù)依維柯官方公布的消息，上汽與依維柯共同出資成立上汽依維柯商用車投資有限公司，雙方各占50%，由上汽依維柯商用車投資有限公司購買重慶紅巖67%的股權(quán)，從而完成這一系列交易。 

    普羅迪親手推進(jìn)依維柯在華戰(zhàn)略 

    在“兵敗”常州依維柯之后，意大利依維柯公司更加謹(jǐn)慎，也更加迫切地希望能把僅存的一個(gè)合資名額用在“刀刃”上，避免重蹈當(dāng)年的覆轍。此外，南京依維柯也面臨進(jìn)一步擴(kuò)張的難題與瓶頸，亟需中外雙方進(jìn)一步深化合作。 

    一位業(yè)內(nèi)專家告訴記者，如果不是借著普羅迪這次來華訪問之機(jī)，南京依維柯、躍進(jìn)合并以及上汽、依維柯和紅巖合資不會(huì)這么順利，“躍進(jìn)、南維柯早就傳出要合并，但前段時(shí)間聽說南汽和意方集團(tuán)高層談判已經(jīng)中止，而上汽、依維柯和紅巖合資項(xiàng)目更是受阻于國家有關(guān)部門的審批環(huán)節(jié)。這次普羅迪來華，一個(gè)很重要的目標(biāo)就是繼續(xù)推進(jìn)意大利依維柯在華戰(zhàn)略的實(shí)施，借助意大利高層訪華來解決依維柯的‘終身大事’?！?nbsp;

    在普羅迪訪華期間，通過與南汽以及上汽、紅巖的資本重組，依維柯公司再次完成了它在中國的商用車布局(或者說是轉(zhuǎn)型)。但其中仍有不穩(wěn)定因素———這兩次簽字儀式只是確定了合作框架與戰(zhàn)略共識(shí)，具體如何操作和實(shí)施還有待中方公司與外方公司的進(jìn)一步談判與“博弈”。如何進(jìn)行人事調(diào)整？如何制定可操作的共識(shí)方案？每一個(gè)問題都很敏感與棘手。