最近的重卡市場(chǎng)，有兩件事格外引人關(guān)注。
　　
　　一是卡車市場(chǎng)的“金九銀十”會(huì)不會(huì)像去年一樣變成“銅九鐵十”；二是9月21日起全國嚴(yán)格治超會(huì)給市場(chǎng)帶來多大影響。而且，這兩件事發(fā)生的時(shí)間重疊在一起，讓人無比糾結(jié)和揪心。
　　
　　受治超新政影響9月市場(chǎng)銷售5.25萬輛
　　
　　最近，這兩件事有了初步結(jié)果。根據(jù)第一商用車網(wǎng)最新了解的數(shù)據(jù)，今年9月，國內(nèi)重卡市場(chǎng)共約銷售各類車型5.25萬輛，比去年同期的4.18萬輛增長26%。
　　

　　不好也不壞，有木有？看你怎么解讀。對(duì)于期望值較高的人而言，5.25萬輛和26%的增幅，顯然還不能達(dá)到預(yù)期。但對(duì)于抱有平常心的人來說，這個(gè)銷量和增速，已經(jīng)算是非常不錯(cuò)：26%的增長速度，雖然不如今年7月和8月，但已經(jīng)高于很多月份，比如1月、3月、4月、6月等；5.25萬輛的銷售量，已經(jīng)接近2014年9月份——2014年的年度總銷量可是74.4萬輛哦！屬于重卡市場(chǎng)上年銷量第四高的年份，僅次于2010年、2011年和2013年。
　　
　　記者分析認(rèn)為，“金九”確實(shí)本應(yīng)有更好的表現(xiàn)，但由于受到國家治超政策的影響，導(dǎo)致大量用戶持幣觀望。眾所周知，從9月21日起，號(hào)稱史上最嚴(yán)治超令開始實(shí)施——根據(jù)8月18日交通運(yùn)輸部和公安部聯(lián)合下發(fā)的“關(guān)于印發(fā)《整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)方案》的通知”，兩大部門從即日起開展專項(xiàng)整治行動(dòng)，統(tǒng)一超限超載執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)厲打擊公路貨車違法超限超載、強(qiáng)行沖卡等突出違法行為。專項(xiàng)行動(dòng)具體分為動(dòng)員部署階段（2016年8月18日至9月20日）、重點(diǎn)整治階段（2016年9月21日至2017年7月31日）和總結(jié)完善階段（2017年8月1日至8月31日）。
　　
　　9月21日起，兩大部委的重點(diǎn)整治行動(dòng)在全國范圍內(nèi)展開，但從各家媒體報(bào)道反饋的情況來看，各個(gè)地區(qū)執(zhí)行的力度并不統(tǒng)一，比如有些地區(qū)對(duì)四軸貨車限重31噸，有的地區(qū)卻是36噸；有的地區(qū)，甚至對(duì)短途半掛牽引車嚴(yán)重超載視若無睹（最近剛剛被曝光）。這種執(zhí)法過程的不統(tǒng)一，導(dǎo)致全國大量想要購車的用戶觀望情緒濃厚，進(jìn)而影響了重卡市場(chǎng)新車的銷售，對(duì)“金九銀十”傳統(tǒng)旺季市場(chǎng)帶來一些不利影響。但是，支持市場(chǎng)持續(xù)增長的原動(dòng)力還在，因此，治超新政只是暫時(shí)的“抑制”作用。
　　

　　解放第九個(gè)月蟬聯(lián)冠軍華菱單月增幅躍升第一
　　
　　市場(chǎng)格局方面，9月份的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)沒有發(fā)生大的變化。9月銷量榜第一名仍然是一汽解放——該企業(yè)已經(jīng)連續(xù)九個(gè)月蟬聯(lián)重卡銷量榜榜首，其9月份重卡銷量達(dá)到1.07萬輛，同比增長47%；東風(fēng)重卡銷售1.05萬輛，同比上升29%，繼續(xù)排第二；中國重汽排第三，銷售9400輛，同比增長25%。陜汽和福田分別銷售重卡7000輛和5500輛，同比分別上漲8%和1%。
　　
　　第六名江淮格爾發(fā)9月份銷車3200輛，同比增長3成；華菱重卡當(dāng)月銷售1151輛，同比增長89%，這個(gè)同比增幅，也是9月份各家主流企業(yè)中的最高增幅；大運(yùn)重卡銷售1875輛，同比增長38%；上汽紅巖和北奔重卡分別銷車1001輛和700輛，比去年同期增長64%和38%。
　　

華菱重卡

　　前九月凈增長8.3萬輛11月份有望加速增長
　　
　　今年1-9月，由于9月份增速還算不錯(cuò)，國內(nèi)重卡市場(chǎng)累計(jì)增速進(jìn)一步擴(kuò)大，達(dá)到20.3%，市場(chǎng)累計(jì)銷售總量達(dá)到49.19萬輛，比去年同期（40.88萬輛）凈增長8.3萬輛！
　　
　　其中，一汽解放累計(jì)銷售達(dá)到10.17萬輛，同比上漲66%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，市場(chǎng)份額達(dá)到20.7%；東風(fēng)重卡1-9月累計(jì)銷售9.44萬輛，同比增長6%，市場(chǎng)占有率為19.2%，位居行業(yè)第二；中國重汽累計(jì)銷售8.33萬輛，同比增長11%，份額16.9%。第二陣營的陜汽和福田1-9月分別累計(jì)銷售重卡6.91萬輛和5.59萬輛，同比增幅為17%和4%，市場(chǎng)份額分別為14%和11.4%。
　　

　　第三陣營中，江淮格爾發(fā)繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)前六，1-9月累計(jì)銷售3.08萬輛，同比增長32%，高于行業(yè)平均增速，市場(chǎng)占有率為6.3%。第七名大運(yùn)重卡1-9月銷車14646輛，同比增長31%，份額為3%；第八名上汽紅巖累計(jì)銷售11151輛，同比增長67%，累計(jì)銷量增速排名行業(yè)第一。華菱重卡和北奔重汽分別銷售9838輛和6871輛，同比下滑9%和2%，市場(chǎng)份額為2%和1.4%。
　　

解放卡車

　　分析認(rèn)為，由于10月份仍將是市場(chǎng)對(duì)治超新政觀望的一個(gè)月，因此，重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在11月份呈現(xiàn)出加速度增長，2016年最后兩個(gè)月的行業(yè)整體表現(xiàn)，十分值得期待。