美國的次貸危機(jī)引起的金融風(fēng)暴，終于演變成經(jīng)濟(jì)危機(jī)。客戶對(duì)于未來經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不樂觀，導(dǎo)致歐美主要國家對(duì)商用車的需求減少。歐美商用車企業(yè)選擇了各種方式來縮短陣線。那么，這場(chǎng)危機(jī)會(huì)給中國的商用車企業(yè)帶來怎樣的影響？在華的外資商用車企業(yè)又將受到怎樣的波及？ 

　　出口數(shù)字普降 

　　這場(chǎng)危機(jī)對(duì)中國商用車企業(yè)最明顯的沖擊來自于出口。 

　　在采訪中，《商用汽車新聞》記者了解到，雖然受沖擊程度有所差異，但國內(nèi)商用車及零部件企業(yè)的出口業(yè)務(wù)普遍都受到了影響。大多數(shù)企業(yè)下半年的出口數(shù)據(jù)都遜于上半年。 

　　“這場(chǎng)危機(jī)對(duì)我們的影響更多來自于出口，和去年同期相比，我們的出口下降了近30%?！标兾鞣ㄊ刻仄噦鲃?dòng)集團(tuán)董事長(zhǎng)李大開顯得有些憂心忡忡：“我們90%的產(chǎn)品出口到美國，而美國恰好是此次危機(jī)的中心，‘兩房’的倒閉導(dǎo)致了其房地產(chǎn)需求衰退，也導(dǎo)致了其對(duì)商用車需求的下降。我們的出口也就因此大受影響?！背酥猓嗣駧懦掷m(xù)升值對(duì)中國零部件的競(jìng)爭(zhēng)力也產(chǎn)生了一定的影響?！笆艿接绊懸呀?jīng)成為事實(shí)，我們要做的是在危機(jī)當(dāng)中尋找機(jī)會(huì)，壯大自己?！敝袊仄袌?chǎng)部經(jīng)理李朋星毫不諱言。 

　　江淮國際公司銷售人員告訴記者，金融危機(jī)的波及范圍很廣，企業(yè)在出口時(shí)也或多或少地受到了影響。但更重要的是國內(nèi)外需求的減少。隨著各國(包括中國)CPI指數(shù)的上漲，用戶的購買能力有所下降，影響了車輛的銷售。 

　　多種渠道自救 

　　“雖然歐美所受到的波及比較嚴(yán)重，但是東歐、中亞、非洲等地區(qū)所受的影響相對(duì)較小，尤其是俄羅斯，該國政府的救市動(dòng)作比較大。雖然這些國家和地區(qū)的購買力減弱了，但出于挽救經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的考慮，都將會(huì)以保證基礎(chǔ)建設(shè)來拉動(dòng)國內(nèi)需求。如何準(zhǔn)確把握這些需求，并對(duì)其區(qū)域市場(chǎng)進(jìn)行有針對(duì)性的滿足，是中國重卡的機(jī)會(huì)所在?！崩钆笮钦f。 

　　在李朋星看來，雖然出口形勢(shì)惡化但仍不乏機(jī)會(huì)。江淮國際公司銷售人員持類似觀點(diǎn)：“海外市場(chǎng)空間廣闊，總體銷量依然上漲，只是增幅相比過去有所放緩。” 

　　不少國內(nèi)商用車企業(yè)在危機(jī)中開始積極地尋求解決方案并培養(yǎng)自己的抗風(fēng)險(xiǎn)能力?！笆聦?shí)上由于客流相對(duì)穩(wěn)定，所以人們對(duì)客運(yùn)的需求也是相對(duì)穩(wěn)定的，對(duì)客車的需求也同樣。我們現(xiàn)在所遇到的問題是當(dāng)?shù)氐慕鹑跈C(jī)構(gòu)由于遇到問題無法提供與此前同樣的優(yōu)惠政策，這就導(dǎo)致客戶無法再像此前一樣，依靠貸款輕松買車?！庇钔蛙嚭Ｍ馐袌?chǎng)品牌營(yíng)銷部朱遠(yuǎn)兵分析認(rèn)為：“針對(duì)這一點(diǎn)，我們也在尋找辦法。比如我們廣泛的與銀行接觸，不僅僅是中資銀行，還包括一些國際銀行，積極尋找與它們深入合作的機(jī)會(huì)和方式，確保出口融資的順暢?！?nbsp;

　　零部件企業(yè)同樣也在積極探索?！氨热缥覀兗哟罅丝偝傻某隹诹Χ?。畢竟單純變速器出口的盈利能力稍差。同時(shí)我們將大力開發(fā)新興市場(chǎng)，例如中東、東歐、南美等地區(qū)。這些區(qū)域?qū)⒖赡艹蔀槲覀兿乱粋€(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)?！崩畲箝_這樣表示。