1月7日，濰柴動力公告稱，公司轉讓西港新能源發(fā)動機有限公司（下稱“西港新能源”）40%股權給濰柴控股集團之事，已于日前完成工商變更登記過戶，標的股權轉讓價格為9406.788萬元。

　　濰柴動力去年12月26日公告稱，公司擬將西港新能源40%股權轉讓給第一大股東濰柴控股集團，本次轉讓后預計可獲得收益約2489.49萬元。

　　根據公告，本次股權轉讓的價格最終按照經山東省國資委備案后的西港新能源評估凈資產值（即西港新能源評估凈資產值×40%）確定，濰柴動力持有西港新能源40%的股權賬面原值7310.51萬元。轉讓完成后，濰柴動力將不再持有西港新能源股權。

　　濰柴動力表示，通過本次交易，可以使公司集中精力發(fā)展主業(yè)，同時使西港新能源做大做強，從而帶動公司相關產品配套及銷售。

　　西港新能源由濰柴動力、西港創(chuàng)新公司、香港培新天然氣設備有限公司于2008年合資成立，各持股40%、35%和25%，是我國第一家生產大功率缸內直噴壓燃氣體機的合資公司。注冊資本為887.98萬美元的西港新能源，從事機動車、發(fā)電和船舶用的氣體發(fā)動機、氣體發(fā)動機用調壓器及其他內燃機（和相關零部件及套件）以及相關產品的研究、開發(fā)、生產和銷售。

　　據了解，在全球經濟持續(xù)低迷，國內發(fā)動機市場需求下滑嚴重的形勢下，西港新能源堅持“內生增長創(chuàng)新驅動”方針，利用新產品新技術，全力開拓新市場。去年3月，中國首臺缸內直噴天然氣發(fā)動機（HPDI），產品上市，開啟了我國天然氣汽車的全新時代。

　　目前，西港新能源在國內客車LNG/CNG發(fā)動機市場占有率約35%，重卡LNG/CNG發(fā)動機占有率約85%，去年預計全年產銷燃氣發(fā)動機1.83萬臺，比2011年增長117%；截至去年11月實現營業(yè)收入14.3億元，比2011全年增長102%；實現凈利潤0.38億元，比2011全年增長13.8%。2011年凈資產收益率約31%。

　　業(yè)內人士認為，由于相對柴油重卡的運營成本優(yōu)勢，國內LNG重卡在未來幾年增速將繼續(xù)遠高于普通重卡，這將帶動西港新能源持續(xù)高速成長。因此，西港新能源是非常有潛力的新增長點。