第一招：“以貌取機濾”的方法其實是很管用的，因為好機濾必然有好外貌。廉價機濾本身的來源就很可疑， 它們的前身或許是使用過的廢舊機濾，通過翻新后重新組裝再銷售，工藝什么的當然是能省就省。

第二招：機濾進出油口的橡膠圈也是判斷機濾好壞的參考之一。大家可以將橡膠圈取下，用手捏捏，感受一下橡膠圈的質(zhì)感。

好的機濾，其橡膠圈的用料會很厚實，而且用手捏時也會有柔軟的感覺，以保證進出油口周邊的密封性。

第三招：是否具有止回閥，也是判斷一個機濾質(zhì)量水平高低的重要依據(jù)。大家可以借助身邊的小工具來辨別機濾是否有止回閥結(jié)構(gòu)。

機濾止回閥其實就是一個橡膠皮碗，很簡單的一個部件，但是作用卻相當重要——它能阻斷機油回流，以保證發(fā)動機冷啟動時，能在潤滑系統(tǒng)內(nèi)盡早形成油壓保證供油，盡可能縮短發(fā)動機干磨的時間。簡單地說，止回閥就是在車輛熄火后，能讓潤滑系統(tǒng)保存盡可能多的機油的一個裝置。

第四招：看濾芯的固定程度。好的機濾，其濾芯會被牢牢固定在機濾內(nèi)部，在承受機油壓力和車輛顛簸時都不會移位，以保證機油都從濾紙通過完成過濾。所以，從濾芯的固定程度，也能判斷一個機濾的質(zhì)量優(yōu)劣。

第五招：使勁晃動機濾，聽是否有雜音。這一招的判斷依據(jù)和摸內(nèi)壁的方法一樣——好的機濾，其濾芯的固定也更好，晃動時并不會出現(xiàn)部件互相干涉的雜音。

俗話說：麻雀雖小五臟俱全！小小的一個機濾，卻有許多部件組成，除了我們拿到手就能看到的外殼、旁通閥和密封圈外，機濾的濾芯、止回閥決定了機油過濾的效果，可謂是機濾的心臟。此外，固定彈簧成為濾芯能長時間用正確“姿勢”工作的保障。

發(fā)動機中產(chǎn)生的雜質(zhì)要有兩大類：一類是發(fā)動機零件在運轉(zhuǎn)中磨損下來的金屬屑；   另一類是機油在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中的高溫狀態(tài)下，因化學變化而產(chǎn)生的黑色膠泥狀有機物。這些雜質(zhì)，都會混合在機油里面，隨著機油在潤滑系統(tǒng)中游走。

機油在發(fā)動機內(nèi)流動，在潤滑機件的同時，還會將附著在機件表面的雜質(zhì)洗下來。洗下來的雜質(zhì)在機油清潔因子的作用下懸浮在機油中，隨機油流動。在流經(jīng)機濾時，較大的雜質(zhì)就會被過濾掉，過濾后的干凈機油又會重新進入到潤滑系統(tǒng)中循環(huán)。

若配套機濾的過濾能力不強，甚至沒有過濾能力，那么過濾不凈的機油就會重新進入潤滑系統(tǒng)中，加劇發(fā)動機的磨損。所以，車主們既要舍得給愛車“喂”好機油，也要舍得為好機油搭配好機濾。

回到我們開頭的那個話題，一分錢一分貨，放在哪種商品身上都適用。十塊錢不到的機濾，你覺得它的質(zhì)量能好到哪去？除了用“王老吉”做的機濾，劣質(zhì)機濾還有些什么表現(xiàn)呢？

個個優(yōu)質(zhì)低價，盡在汽配人網(wǎng)