隨著環(huán)保意識的不斷加強，發(fā)展新能源及節(jié)能環(huán)保型汽車日益成為國家倡導(dǎo)及政策扶植的對象。記者日前在采訪中了解到，在小排量車不斷受到政策惠顧及消費者關(guān)注的同時，在重型卡車領(lǐng)域，一場低碳之風(fēng)也悄然刮起。有關(guān)專家提出，成本低、節(jié)能環(huán)保的天然氣重卡已經(jīng)成為重卡發(fā)展的必然趨勢。 

　　以天然氣重卡為新增長點 

　　一直以來，富煤、缺油、少氣被認(rèn)為是中國能源資源的國情現(xiàn)狀。但國土資源部最新數(shù)據(jù)顯示，僅青藏高原內(nèi)側(cè)天然氣水合物（可燃冰）就有350億噸標(biāo)準(zhǔn)油，頁巖氣100萬億立方米。再加上低滲透氣100萬億立方米、常規(guī)天然氣38萬億立方米、煤層氣36.8億立方米，有關(guān)專家表示，如此豐富的天然氣可采儲量，足夠支撐起中國150年到200年的文明進程。 

　　“十二五”期間，我國將形成全國性天然氣管網(wǎng)，可望覆蓋300多個地級及以上城市，將天然氣從儲量豐富的新疆、四川和山西輸送至沿海地區(qū)，運輸能力大大提高，天然氣需求呈高速增長。在未來的12年內(nèi)，將建成30萬公里天然氣管道，徹底解決運輸瓶頸問題，城市天然氣的需求將進入爆發(fā)增長階段。 

　　天然氣重卡市場將成為重卡市場中的新增長點，“十二五”期間是天然氣重卡的高速增長期，必將成為各重卡企業(yè)爭奪的重要細(xì)分市場。 

　　未來5~10年，天然氣重卡需求量將快速釋放。 

　　以技術(shù)領(lǐng)先占領(lǐng)市場高地 

　　一提到重卡，人們很容易就聯(lián)想到濃濃的黑煙、噪音、污染等字眼，其實，在全球都開始注重環(huán)保的今天，一些重型卡車企業(yè)已經(jīng)走在了前面。 

　　作為中國重卡行業(yè)的先行者和引導(dǎo)者，陜汽成功研發(fā)的國家“863”兩個重大項目課題CNG和LNG重卡已迅速在國內(nèi)掀起購車熱潮。作為行業(yè)內(nèi)最早涉足天然氣重卡技術(shù)研發(fā)、試驗及成熟批量上市的運營企業(yè)，陜汽在綠色新能源重卡領(lǐng)域的研發(fā)實力和提供的成熟運營解決方案在行業(yè)首屈一指。陜汽天然氣重卡，也成為我國綠色新能源重卡的象征。 

　　陜汽一直是天然氣重卡的倡導(dǎo)者和推動者，始終站在新能源研發(fā)及應(yīng)用的前沿。目前已形成“德龍”、“德御”、“奧龍”三大品牌系列，車型覆蓋牽引、自卸、載貨三大系列，功率從207千瓦到227千瓦不等。從2005年起，陜汽就聯(lián)合西安交通大學(xué)、長安大學(xué)等重點高校，在國內(nèi)率先著手天然氣重卡研制工作?！笆晃濉逼陂g，陜汽又成功承擔(dān)了國家“863”計劃新能源商用車的兩個重大項目課題：《單一燃料CNG汽車城市間運行考核》，《重型LNG商用車產(chǎn)品開發(fā)》并成功開發(fā)出CNG、LNG大功率重卡，填補了國內(nèi)天然氣重卡產(chǎn)品的空白，從而確定了其在CNG&LNG重卡領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先地位。 

　　在去年的上海車展上，陜汽攜其兩款LNG&CNG重卡重裝上陣，并成立了國內(nèi)首家“重卡新能源研究開發(fā)與應(yīng)用實驗室”。陜汽董事長方紅衛(wèi)在成立儀式現(xiàn)場還宣讀了國內(nèi)重卡行業(yè)的首個綠色宣言。標(biāo)志著陜汽成為國內(nèi)最具實力產(chǎn)業(yè)的新能源重卡基地。 

　　陜汽天然氣重卡占有量6000余輛，市場份額高達(dá)95%以上。德龍F3000天然氣車更是遠(yuǎn)銷海外，出口量名列行業(yè)首位。 

　　以安全環(huán)保領(lǐng)跑市場 

　　與普通柴油動力卡車相比，節(jié)能環(huán)保無疑是天然氣卡車最突出的優(yōu)點。由于使用天然氣作為燃料，在同等條件下，天然氣卡車的使用成本比普通柴油卡車可節(jié)省燃料成本40%以上。 

　　有數(shù)字可以說明這一問題：陜西金億達(dá)燃?xì)夤緭碛?8輛222千瓦的陜汽德龍?zhí)烊粴廛?，用于從西安到陜北富縣進行天然氣運輸，總經(jīng)理袁弘給記者算了一筆賬：單程大約跑350公里，平均兩天跑3趟，每年每輛車大概能跑16萬公里。陜汽天然氣車比同功率柴油車百公里省大約88元。那么，38輛車每年可節(jié)?。?8×0.88元/公里×16萬公里/年=535萬元。這是一筆不小的費用，更重要的是，天然氣卡車實現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保。 

　　在高達(dá)90%以上的天然氣重卡市場份額背后，除了陜汽產(chǎn)品自身所具備的競爭優(yōu)勢外，其行業(yè)領(lǐng)先的售后服務(wù)和服務(wù)理念可謂功不可沒。針對2010年“先鋒者”系列產(chǎn)品，陜汽專門成立服務(wù)保障服務(wù)小組，特定區(qū)域指定服務(wù)機構(gòu)，一站式跟蹤解決方案，解決用戶使用過程中后顧之憂。同時還聯(lián)合行業(yè)內(nèi)配套廠商建立戰(zhàn)略合作協(xié)議，要求提供最優(yōu)質(zhì)的配套體系和售后服務(wù)，建立專業(yè)培訓(xùn)師隊伍和專家技術(shù)顧問小組，加大一線技術(shù)支持力度。 

　　為了給廣大經(jīng)銷商及用戶提供高附加值產(chǎn)品，占領(lǐng)天然氣重卡行業(yè)價值高點，陜汽售后服務(wù)迅速做出應(yīng)對，全面推行“極速行動”，即用最短的時間、最近的路線、最有效的動作和最好服務(wù)質(zhì)量來服務(wù)更多陜汽用戶。針對天然氣重卡的特殊用戶（大用戶等）、特殊區(qū)域（礦山、工地）建設(shè)站點，全天候服務(wù)，開重卡服務(wù)先河。 

　　在我國重卡市場競爭日趨激烈的今天，服務(wù)質(zhì)量與產(chǎn)品質(zhì)量同等重要，天然氣重卡以其顯著的經(jīng)濟效益以及完善的售后服務(wù)，必將會受到越來越多重卡用戶的青睞。有眼的重卡企業(yè)必然不會忽略天然氣重卡這一重要市場。 

　　天然氣重卡是指以天然氣為燃料的一種氣體燃料重型汽車（CNG即壓縮天然氣；LNG即液化天然氣）。按燃料使用狀況的不同，可分為單燃料天然氣汽車（發(fā)動機只使用CNG或LNG作為燃料）、雙燃料天然氣汽車（使用柴油+天然氣，或使用汽油+天然氣為燃料的汽車）。目前使用最為廣泛的是單燃料天然氣汽車。