2010年10月30日，中國著名汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)鐵牛集團(tuán)易辰孚特汽車零部件有限公司年產(chǎn)50萬臺(tái)CVT汽車無級(jí)變速器項(xiàng)目在浙江杭州臨安開工建設(shè)。填補(bǔ)了中國自主CVT的生產(chǎn)空白，中國成為繼德國、日本之后，第3個(gè)自主生產(chǎn)CVT的國家。 

　　近年來，隨著消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品要求的提高，CVT的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、舒適性、低排放等諸多特性開始顯現(xiàn)。而由于受限于技術(shù)瓶頸，中國的自主品牌遲遲不能突破這一難題，技術(shù)來源主要依靠博世和Punch。 

　　2010年6月，612個(gè)集裝箱從美國底特律的福特公司運(yùn)抵杭州臨安市橫畈鎮(zhèn)，帶來了美國全套CVT無級(jí)變速箱技術(shù)和生產(chǎn)線，徹底扭轉(zhuǎn)了中國依賴進(jìn)口變速器的被動(dòng)局面。經(jīng)過設(shè)備調(diào)試和前期準(zhǔn)備，總投資50億元，占地近2000畝的鐵牛集團(tuán)杭州基地?fù)P帆起航。預(yù)計(jì)此項(xiàng)目年產(chǎn)50萬臺(tái)CVT汽車無級(jí)變速器、年產(chǎn)值150億元，可創(chuàng)利稅10億元。據(jù)介紹，鐵牛集團(tuán)還將逐步引進(jìn)汽車空調(diào)生產(chǎn)線等有競爭力的零部件生產(chǎn)項(xiàng)目。 

　　據(jù)了解，杭州目前擁有18家汽車整車、改裝車及專用車企業(yè)，汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)非常發(fā)達(dá)。近幾年杭州市政府大力支持汽車工業(yè)，加上活躍的民間資本，杭州已經(jīng)具備發(fā)展汽車整車制造業(yè)的區(qū)域優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、市場優(yōu)勢、人才優(yōu)勢和體制優(yōu)勢，此項(xiàng)目的投產(chǎn)加快了杭州先進(jìn)制造業(yè)的建設(shè)，是汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的成果。 

　　預(yù)計(jì)到2015年，杭州汽車工業(yè)銷售產(chǎn)值將達(dá)到2000億元以上。借國外先進(jìn)技術(shù)之力，開發(fā)自主品牌，形成具有一定國際競爭力的產(chǎn)業(yè)集群，力爭成為國家汽車及零部件出口基地。