公交出行，既是民生的一項重要內(nèi)容，又是減少城市機動車尾氣排放的環(huán)保舉措，因此，在全國各大城市相繼出臺減緩私人轎車增速、治理擁堵政策的同時，公交建設(shè)的提速也日益迫切。公交車采購、運營和維護市場，因其規(guī)模大、示范性強、社會效益顯著，也成為各主流客車廠商和零部件廠商角逐的舞臺。 
  
　　2011年伊始，從東風(fēng)康明斯發(fā)動機公司和宇通客車公司傳來消息：經(jīng)過2個多月的多方考察和綜合比對，鄭州公交已經(jīng)下訂單購買101臺裝載東風(fēng)康明斯ISLe電控發(fā)動機的13.7米宇通特大型公交客車，并將于2月底交割完畢投入城市主流路線使用。據(jù)悉，這也是鄭州公交在近3年時間內(nèi)，第三次通過招標，點單式大批量采購東風(fēng)康明斯動力的公交客車。這次裝配的ISLe發(fā)動機，為滿足國3排放標準的電控式發(fā)動機，已經(jīng)成功應(yīng)用于多個區(qū)域市場，在2010年3月份天津國際客車及零部件展覽會上，ISLe電控發(fā)動機榮獲中國客車零部件節(jié)能環(huán)保獎、中國客車零部件新能源技術(shù)獎兩項大獎。 
  
　　除了優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)，鄭州公交對東風(fēng)康明斯的信任，還源于東風(fēng)康明斯對客戶售前、售中、售后需求的準確挖掘和高效響應(yīng)。鄭州作為我國公交優(yōu)先的示范城市，公交系統(tǒng)建設(shè)是城市建設(shè)的重中之重，因此，鄭州公交對于公交車選型也非常慎重和嚴謹。東風(fēng)康明斯鄭州商務(wù)處與鄭州公交保持密切的日常溝通，幫助其分析各種技術(shù)方案的效應(yīng)利弊。在售中和售后使用期，東風(fēng)康明斯不僅派出專職工程師全程跟蹤客車交付、及時解決問題，還制定了個性化的服務(wù)措施，通過技術(shù)講解、司機培訓(xùn)、節(jié)假日活動反饋等方式，讓鄭州公交方面切實感到，裝配東風(fēng)康明斯發(fā)動機，東風(fēng)康明斯就在身邊。更值得關(guān)注的是，東風(fēng)康明斯還與整車廠商和公交管理系統(tǒng)軟件供應(yīng)商一起，嘗試幫助鄭州公交建立一套基于物聯(lián)網(wǎng)體系的公交車運行管理系統(tǒng)，使得公交調(diào)度總站能夠通過遠程控制，實時了解各臺車的運行、油料情況，達到精細管理，提升效率的效果。而這種增值的服務(wù)的建議和提出，也是東風(fēng)康明斯對公交客戶深入理解的結(jié)果。 
  
　　鄭州公交對東風(fēng)康明斯的認可，還只是東風(fēng)康明斯在全國公交市場上拓展的一個案例。從2008-2009年開始，在“多元化市場”、“強化終端營銷”等戰(zhàn)略的推動下，東風(fēng)康明斯以科技部十城千輛混合動力客車項目為突破口，以BRT等城市公交重點工程為契機，結(jié)合康明斯技術(shù)在國3排放標準下的環(huán)保與可靠性雙重領(lǐng)先優(yōu)勢，逐漸發(fā)力城市公交市場。尤其是2010年，東風(fēng)康明斯城市公交應(yīng)用市場銷量比2009年實現(xiàn)了100%的增長，而在深圳、武漢、昆明等地，東風(fēng)康明斯在當?shù)鼗旌蟿恿卉囀袌鲆搏@得了公交用戶的高度認可。 
  
　　實現(xiàn)產(chǎn)品、市場的多元化布局，拓展卡車之外的市場，一直是東風(fēng)康明斯的戰(zhàn)略發(fā)展的方向，而多元化中最重要的一個組成，無疑就是公交市場——它采購規(guī)模大、政策和技術(shù)要求高。近年來，除了參與招標外，東風(fēng)康明斯也積極參與到中國城市公交發(fā)展的規(guī)劃進步中去：對城市BRT、混合動力等新興公交實踐從產(chǎn)品、服務(wù)等各方面給予積極配合和支持，使其積累了對公交運營需求的深入理解。同時，在2008年北京奧運會、2010年上海世博會等世界性活動上，東風(fēng)康明斯為城市公交做出的完備細致專業(yè)的服務(wù)后勤工作，也得到了北京上海兩地公交系統(tǒng)的高度認可?？梢灶A(yù)計的是，隨著我國城市公交向大運力、高技術(shù)、低排放的方向迅速發(fā)展，東風(fēng)康明斯將憑借其優(yōu)秀的產(chǎn)品、服務(wù)和豐富的城市公交運營經(jīng)驗，在城市公交系統(tǒng)中扮演更重要的角色。