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我國汽車零部件工業(yè)需克服十大問題

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2006-12-26
  我國汽車工業(yè)經(jīng)過“十五”期間的快速發(fā)展,汽車零部件工業(yè)取得了長足的進步,但當前依然存在十大問題需要克服。
  
  中國汽車技術(shù)研究中心教授級高工王祖德日前在南京介紹,目前,我國汽車零部件企業(yè)數(shù)已超過一萬家(含小企業(yè),國家統(tǒng)計局僅統(tǒng)計國有及規(guī)模以上非國有企業(yè),規(guī)模以上指年銷售收入大于500萬元)。國家統(tǒng)計局資料顯示,2006年1月至9月份,汽車配件工業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)值5300億元(測算數(shù))。原廠配套件(OEM)3400億元。

  有關(guān)資料還顯示,零部件的合資企業(yè)、外商獨資企業(yè)也在逐年增加。2006年上半年,外商投資額大約130億人民幣。

  但是,王祖德表示,當前有10大問題困擾我國零部件工業(yè)的健康發(fā)展。

  首先是企業(yè)數(shù)量過多,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理。全國零部件企業(yè)過萬家,但大多數(shù)規(guī)模較小,沒有形成實力強大的企業(yè)集團。2005年中國較大零部件企業(yè)(不含發(fā)動機生產(chǎn)廠)銷售收入最大的為幾十億人民幣,而國外大的汽車零部件公司銷售收入均過百億,如美國德爾福2004年銷售收入286.2億美元(世界500強第179位),美國江森公司2004年銷售收入265.5億美元(世界500強第200位等)。另外,我國在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上高附加值產(chǎn)品少,高消耗、低附加值產(chǎn)品多。

  其次是自主開發(fā)能力弱,名品牌少。我國大多零部件企業(yè)依附整車企業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品,而且國內(nèi)零部件核心高端技術(shù)大多為外方掌握。

  三是外方在汽車零部件領(lǐng)域獨資控股趨勢明顯。外方為了減少中外摩擦,為了怕核心技術(shù)被中方掌握,更熱衷于獨資建廠。合資企業(yè)由于WTO對發(fā)動機和零部件股比沒有限制,外方控股趨勢明顯。如德國大眾與一汽合資建發(fā)動機廠,股比為6:4;豐田與廣汽集團發(fā)動機廠股比為7:3;ZF投資440萬歐元,獨資建立埃孚商用車底盤技術(shù)(上海)有限公司等。

  四是零部件產(chǎn)品的標準化、系列化、通用化程度較低。由于我國汽車整車特別是轎車、SUV、MVP技術(shù)來源于不同國家、不同跨國公司,各公司標準不相同,如有日系、韓系、美系、德系、法系,因此在國內(nèi)汽車零部件的標準化、通用化、系列化程度低,制約了零部件工業(yè)的發(fā)展。

  五是配件行業(yè)各成派系,存在重復引進現(xiàn)象。國外不同國別零部件隨整車廠進入中國,各為各自的整車配套,如上海就有三家三效催化轉(zhuǎn)化器工廠,紅湖配桑塔納、華克配帕薩特、德爾福配別克。這三家都達不到大批量經(jīng)濟規(guī)模。在引進產(chǎn)品上也存在新引進一個車型又進來新配套廠,造成生產(chǎn)能力重復現(xiàn)象。

  六是國內(nèi)汽車零部件出口企業(yè)壓價競爭,有可能帶來更多反傾銷投訴。國內(nèi)零部件出口大幅增長,主要是利用價廉優(yōu)勢銷往國外,由于價低,導致了國外反傾銷投訴。一些輪胎企業(yè)就遭受反傾銷投訴,今后還可能逐漸增多。

  七是對國外設(shè)置的技術(shù)壁壘,非關(guān)稅保護措施研究得不十分透徹,經(jīng)驗缺乏。

  八是國內(nèi)汽車零部件自主開發(fā)資金較缺乏。由于整車不斷降價,迫使整車廠不斷壓低采購的零部件價格,零部件企業(yè)利潤微薄,投入研發(fā)的費用少(個別高技術(shù)含量企業(yè)除外)。2005年我國汽車零部件企業(yè)平均支出研究與開發(fā)費用占銷售收入的1.77%,而國外跨國大企業(yè)一般占銷售收入的5%至8%左右。

  九是國內(nèi)組裝車增加,雖然推出“構(gòu)成整車特征零部件管理辦法”政策予以抑制,但一些條款延期兩年執(zhí)行。CKD車型增多(如寶馬、奔馳、凱迪拉克、大切諾基、豐田陸地巡洋艦等),不利于我國零部件工業(yè)的發(fā)展。

  十是目前對國內(nèi)高新技術(shù)產(chǎn)品生產(chǎn)、開發(fā)支持力度不夠。例如:2006年上半年我國仍進口安全氣囊89.3萬套,同比增長38.5%;安全帶165.4萬套,同比增長154.7%;自動變速器56.6萬臺,增長111.5%。這些產(chǎn)品國內(nèi)均已開發(fā)生產(chǎn),但缺乏支持與扶持。

  鄧華寧 凌軍輝