有資料顯示，全國重卡市場河北省最好，河北省的重卡市場數(shù)唐山。 
    
　　今年兩會前夕，國務(wù)院批準(zhǔn)了首鋼曹妃甸建設(shè)方案。這一經(jīng)濟建設(shè)“盛宴”吸引了眾多商家的目光，一時間，建設(shè)單位、用車單位云集唐山，許多重卡生產(chǎn)廠家也把唐山列為重點市場。 

　　這桌“盛宴”有多大 

　　唐山重卡市場有多大，資料顯示，到今年2月底，唐山重卡的社會保有量為22705輛，掛車15150輛。據(jù)唐山重卡汽車經(jīng)銷商介紹：唐山重卡汽車用戶更新?lián)Q代頻率很快。其他地區(qū)用戶車輛更新年限多為四五年，唐山用戶車輛更新時間則是一兩年，最長不超過三年。換下的二手車都轉(zhuǎn)到東北、內(nèi)蒙古一帶。去年，唐山重卡汽車上牌照數(shù)量達5000輛以上，加上掛車上牌照數(shù)量共約8000輛。 
    
　　據(jù)了解，一汽解放、重汽、陜汽、歐曼等生產(chǎn)廠家每年都能從唐山卷走數(shù)億元銷售額。河北省三河縣宏昌天馬改裝廠和河南華駿汽車改裝廠，每年從唐山拿走1億元左右的銷售額。這么豐盛的“宴席”，哪個生產(chǎn)廠家不垂涎三尺。 

　　解放的市場保衛(wèi)戰(zhàn) 

　　唐山是解放卡車的傳統(tǒng)市場，每年銷售數(shù)量都有增長，可是市場份額卻不斷下降。3月21日，一汽貿(mào)易總公司在唐山舉辦“新奧威”推介會，邀請200多位客戶到會。解放總裝廠、發(fā)動機廠、改裝廠的負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員都來參加。像這樣的產(chǎn)品推介會、用戶座談會，解放每年都要開幾次，以了解用戶車輛需求的變化。唐山冀東解放商用車銷售服務(wù)中心經(jīng)理梁玉忠說，去年，他接待解放廠家市場調(diào)查人員達60多人次?，F(xiàn)在，一汽貿(mào)易總公司領(lǐng)導(dǎo)每周都要打兩三次電話，了解唐山重卡市場的動態(tài)，有時他還能接到一汽解放公司總經(jīng)理許憲平親自打來的電話。 

　　東風(fēng)發(fā)起環(huán)渤海戰(zhàn)役 

　　東風(fēng)汽車在唐山重卡市場一直有上佳表現(xiàn)，但去年卻被迅速崛起的陜汽、重汽吃掉了一部分市場份額。因為唐山北部山區(qū)有礦產(chǎn)資源、中部平原有多家大型鋼鐵公司、南部有曹妃甸港口工程、天津塘沽有天津濱海新區(qū)建設(shè)，最近又宣布冀東發(fā)現(xiàn)了大油田，這些市場對重型卡車的需求連成一片。為奪回失地，今年東風(fēng)商用車協(xié)同發(fā)動機、后橋等配套廠發(fā)起了環(huán)渤海戰(zhàn)役。 
    
　　這些廠家在唐山租下辦公場所，一邊進行市場調(diào)查，一邊設(shè)計適銷對路的重卡產(chǎn)品。目前，東風(fēng)環(huán)渤海戰(zhàn)役已初見成效，推出的新產(chǎn)品頗受歡迎。3月初，一個用戶就簽下60輛重卡大單。 

　　重汽、陜汽、歐曼平分秋色 

　　中國重汽2000年專門為唐山設(shè)計出大功率公路自卸車，到2006年底取得重大突破，甚至一度出現(xiàn)重汽獨領(lǐng)風(fēng)騷的局面。 
    
　　福田汽車公司領(lǐng)導(dǎo)包括總經(jīng)理王金玉多次到唐山調(diào)研重卡市場變化，有針對性推出的產(chǎn)品，以“多拉快跑，又能少吃草”的特點受到消費者歡迎。 
    
　　陜汽領(lǐng)導(dǎo)在調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn)了新商機，組織技術(shù)人員開發(fā)出礦坑自卸車，頗受消費者歡迎。 
    
　　截止到4月底， 這幾個廠家今年在唐山市場的銷量都超過600輛，并處于產(chǎn)品嚴(yán)重供不應(yīng)求狀態(tài)。尤其是改裝車，盡管這些廠家的專賣店提前對春季銷售旺季進行了商品儲備，但用戶仍要排隊等候一兩個月才能拿到車。 

　　后起之秀紅巖 

　　自去年下半年以來，重慶紅巖汽車公司的領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員、市場開發(fā)人員就往來于唐山與重慶之間。去年12月，紅巖在唐山建起4S店，推出適銷對路產(chǎn)品，迅速打開了局面?，F(xiàn)在，用戶購買一輛紅巖自卸車也要等候很長時間。有關(guān)人員預(yù)測，紅巖汽車有望成為唐山市場“最具成長性”的車型。 
　　唐山重卡市場“盛宴”的香味吸引了國內(nèi)幾乎所有重卡生產(chǎn)廠家，江淮格爾發(fā)、南汽凌野、上海匯眾、包頭北方奔馳等重卡車型在唐山都有銷售。唐山市場的競爭會越來越激烈。