發(fā)動機起動困難，排氣管排出大量的灰白煙為柴油蒸氣。 

　?、?nbsp; 原因 
　　①  發(fā)動機溫度過低，柴油不易蒸發(fā)燃燒。 
　?、?nbsp; 噴油器霧化不良 
　?、?nbsp; 供油時間過晚。 
　?、?nbsp; 供油量過少，混合氣過稀。 
　?、?nbsp; 氣缸漏氣量過多，壓縮終了不能達到著火溫度。 

　　⑵  診斷與處理方法 
　?、?nbsp; 寒冷季節(jié)若發(fā)動機溫度過低，應檢查低溫起動預熱裝置是否失效，即預熱器控制電路是否有斷路、短路或預熱器失效現(xiàn)象。 
　?、?nbsp; 若低溫預熱裝置正常，再檢查噴油正時是否正確。轉動發(fā)動機并插入發(fā)動機凸輪軸正時銷，即位于一缸壓縮上止點時，檢查噴油泵凸輪軸鎖止銷能否插入。若不能插入，說明噴油正時有誤，需進行調整。 
　?、?nbsp; 應檢查各缸噴油器的噴霧質量是否符合要求。 
　?、?nbsp; 若前兩項正常，應檢查供油量是否過少。冷起動時，由于缸中溫度低，燃油粘度大，蒸發(fā)條件差，要求起動供油量比額定供油量大。 
　?、?nbsp; 最后檢查氣缸壓力，壓力相差甚遠時應予以維修。