繼2003年與東風汽車公司合作后，2011年06月21日，重慶小康工業(yè)集團再次牽手國企華融渝富股權(quán)投資基金管理公司以2.25億元入股小康集團，成為其第三大股東。這也是華融渝富掛牌以來首次在重慶出手。雙方均表示，此次合作將加快小康汽車整體上市步伐，預計小康汽車將在兩年內(nèi)登陸資本市場，謀求更大的發(fā)展空間。
首次大手筆投資重慶民企
華融渝富股權(quán)投資基金管理有限公司與重慶小康工業(yè)集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，華融渝富將出資2.25億元入股小康集團，成為小康汽車的第三大股東，持有小康5%的股份。這是華融渝富基金在重慶地區(qū)投資的第一個項目，也是自成立以來的單筆投資金額最大的一個項目?！ ?nbsp;
據(jù)了解，華融渝富股權(quán)投資基金是中國華融資產(chǎn)管理公司與重慶渝富合資組建，是國有獨資金融機構(gòu)與地方政府合作的第一家PE（私募股權(quán)基金），2010年8月在重慶兩江新區(qū)掛牌成立，注冊資本金6000萬元，目前公司旗下管理資金已達25億元。按照計劃，到2015年，華融渝富將募集100億元。
民企聯(lián)手國企共同做大是大勢所趨，也將大有可為。重慶的民企要多與國有企業(yè)合作，彌補自身在研發(fā)領域、管理機構(gòu)以及融資平臺不足的短板，小康集團與華融渝富牽手，就是一個很好的榜樣。民企要通過參股、兼并重組等多種方式與國企聯(lián)手，優(yōu)勢互補、資源共享才能共同發(fā)展。
據(jù)了解，在汽車領域，重慶企業(yè)與國企攜手的已有不少。比如鑫源摩托與華晨汽車合資在四川綿陽造微車，銀翔集團與北汽合資在合川建微車基地等，都已經(jīng)取得了初步成果。
高速增長吸引PE國家隊
作為PE市場上的國家隊，華融渝富在重慶的首秀選擇與小康工業(yè)集團合作水到渠成，而且這還是其成立以來單筆投資最大的項目。
中國華融資產(chǎn)管理公司表示，小康集團旗下的微車、減震器等產(chǎn)業(yè)過去的高速增長讓華融渝富的團隊非常贊賞，小康汽車的研發(fā)能力和未來的成長性都非常好，這正是華融所看重的。
小康工業(yè)集團注冊資金為5.26億元，是一家集研發(fā)、制造、銷售發(fā)動機和摩托車、減震器等零部件，以及東風小康整車于一體的大型企業(yè)集團。它是中國機械制造500強，也是重慶工業(yè)50強，摩托車減震器年銷量全球第一。
據(jù)了解，2010年重慶民企增速榜的20家上榜企業(yè)中，小康就以41.92%增速名列其中。按照小康的規(guī)劃，2015年前將實現(xiàn)年產(chǎn)銷百萬輛級微車的目標，旗下的K、V兩大系列產(chǎn)品都將作出50萬輛的貢獻。
2011年國家取消了汽車下鄉(xiāng)補貼政策，微車市場面臨很大的挑戰(zhàn)，有些企業(yè)出現(xiàn)了負增長，東風小康卻依然保持著高速增長。這是因為東風小康新品微車很獨特，不但有悍馬的造型，還有中國第一款四驅(qū)微車。2011年上半年國內(nèi)微車行業(yè)銷量下滑超過兩位數(shù)，而小康依然實現(xiàn)了同比30%的增長。
將助推小康集團整體上市
作為一家家族企業(yè)，小康集團已經(jīng)不是第一次與國企聯(lián)手了。早在2003年，小康集團前身渝安集團就與東風汽車公司合資，兩年后上市了第一款微車東風小康。2010年，東風小康產(chǎn)銷突破30萬輛，穩(wěn)居國內(nèi)同行業(yè)第三位，銷售收入過百億元，其中出口總額1.55億美元，同比增長80%，而這個過程僅用了5年時間。
小康工業(yè)集團表示，汽車行業(yè)需要華融渝富這樣的金融機構(gòu)進入，他們來當股東，對小康集團有很大好處。與東風的合資讓小康嘗到了甜頭，這些大型國企帶來了先進的管理，也優(yōu)化了家族企業(yè)的股權(quán)結(jié)構(gòu)，兩者組合優(yōu)勢互補。華融渝富進來之后，小康也可通過他們進入投融資領域。
新股東的入主也拉開了小康集團整體上市的步伐，預計兩年內(nèi)將登陸資本市場。引進戰(zhàn)略投資者，可充分借助其資本運作和金融服務的優(yōu)勢，助推小康做強做大。華融渝富已經(jīng)與小康探討并簽訂了一攬子金融服務的協(xié)議，為小康登陸資本市場提供全方位服務。PE就是要推動企業(yè)上市，雙方對上市很有信心，目前正在解決上市的一些問題，預計在2012年6月底提交上市申請。對于募集的資金規(guī)模，還需要看企業(yè)擴張的步伐和當時的資本市場情況。
