雷諾與東風在去年成立合資公司-東風雷諾，新公司成立后便加快整合雷諾在華銷售渠道、產品渠道。但是受生產資質問題影響，先期東風雷諾將導入SUV與MPV車型，并在2016年投產。而在國產車發(fā)布之前，雷諾在華產品現(xiàn)仍以進口車為主，東風雷諾汽車有限公司總裁達業(yè)先生表示：“在中國這樣一個大的市場中間，必須把產品線豐富起來?！睂Υ?，網通社從東風雷諾內部人士獲悉，雷諾新一代風景將在明年武漢車展上市。全新一代風景將搭載1.2T和1.6T兩款汽油發(fā)動機，其中1.2T將分高低兩種功率版本。
去年雷諾對第三代風景進行了最后一次改款，新一代風景有望今年在巴黎車展首發(fā)，明年引入國內銷售。據(jù)海外媒體曝光的換代雷諾最新效果圖顯示，新車采用了雷諾全新的設計理念，車身線條更加圓潤飽滿。前大燈下側的兩處通風口非常突出，同時也使新車看起來更加動感。車身側面一逐漸挑高腰線與貫穿車門的黑色防擦條同樣十分醒目。內飾部分，中控臺由一整塊顯示屏替代了傳統(tǒng)機械儀表盤，不過最終量產車型可能不會采用這種配置。此外，新車采用“2+3+2”座椅布局，整體具有很強的實用性。
動力方面，雷諾全新一代風景將搭載1.2升與1.6升兩種排量的汽油發(fā)動機。其中1.2升渦輪增壓發(fā)動機包括高低兩種不同調校版本，高功版最大功率96kw，低功版最大功率85kw。1.6升渦輪增壓發(fā)動機最大功率則達118kw，峰值扭矩380Nm/1750rpm，得益于雙渦輪增壓式設計，發(fā)動機在1500轉時便能輸出峰扭的90%。
此外這款發(fā)動機在低轉速時可保持小渦輪發(fā)力，可以減輕發(fā)動機的遲滯表現(xiàn)，而在高轉速時兩顆渦輪會一并發(fā)力，保證動力的持續(xù)輸出。值得一提的是1.6T發(fā)動機引用了F1賽車使用的金剛石碳材料，降低運轉摩擦，以增加發(fā)動機使用壽命。
東風雷諾計劃在2015年引入小型SUV車型Capture后，將產品線覆蓋到A級、B級轎車，小型、緊湊級、中大型SUV和MPV市場。隨著雷諾在全球主力車型的陸續(xù)換代，以及對全新細分市場車型的開發(fā)，東風雷諾執(zhí)行副總裁胡信東預計“雷諾每年都會有數(shù)款進口和國產車型上市”。
